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活动方案之水保方案审查会议纪要 活动方案之水保方案审查会议纪要 活动方案之水保方案审查会议纪要 水保方案审察会议纪要 【篇一：环水保会议纪要 (1)】 国道 xxxxxx 公路工程 2016 年 4 月份监理环、水保内部交底会议纪要 国道 xxxxxx 公路工程一标段驻地监理工程师办公室环、水保会议 于 2016 年 4 月 21 日在监理办会议室召开，主持人： xxxx 。参加人 员：监理办全体人员。 现纪要以下： 本项目环、水保监理主要内容 （一） 1、砂石料冲刷废水：基础开挖和砂石料采集加工所产生的污水中含 有大批的悬浮物（ ss ），承包人一定按设计要求设置水渠或挡板、 格栅、积淀池等净化设备，保证排水悬浮物指标达标。 2、路基填挖方过程，保证暂时排水系统通畅，施工机械、车辆检修 废水,冲洗机械、车辆等的废水含油量大，一定先汇入隔油池静置， 而后准时投药絮凝，最后经过油水分别器办理后达标（石油类含量 低于 10mg/l ）排放。 3、混凝土拌合系统冲刷废水：混凝土拌合工程的各个生产区均设置 废水采集系统，废水集中后先进行积淀，以后进行中和办理，办理 后的确达标后排放至邻近沟道。 4、为了防备地表水遇到污染，严禁向水体排放油类、酸液、碱液及 其余有毒废液，严禁在水中冲洗装储过油类或其余有毒污染物的容 器；严禁向水体排放、倾倒生产废渣、生活垃圾及其余废物；严禁 向水体排放或倾倒任何放射性强度超标的废水、废渣或任何会因为 污染物的连续溢出而污染地表水的荒弃物。主要医疗单位的污水处 理一定履行国家《污水综合排放标准》（ gb8979-1996 ）。 5、跨河桥梁施工应选择在枯水期进行，各种荒弃物严禁排入河流， 桥梁双侧增布防撞护栏保证河渠段桥梁运输水环境安全。 6、施工生活区生活污水办理：为了防备地下水遇到污染，严禁利用 渗坑、渗井、裂隙排放或倾倒废水；生活水井四周 150m 范围内为 水质保护区，应建立标记，区内不得存在医疗点、畜禽饲养场、渗 水卫生间、渗水坑，不得堆放垃圾、粪便、废渣和设置污水渠或污水 管道。 （二）环境大气污染防治举措 在整个施工期，大气污染主假如二次扬尘、燃油燃煤废气对空气的 污染。施工作业区内大气环境质量应不低于中国标准 gb3095 中的三 级标准，生活区或其余地区应不低于二级标准。施工期的防治举措 主要靠增强施工管理，规范施工作业来进行控制，同时安装必需的 除尘设备。为保证生产过程中产生的废气、粉尘达到国家排放标准， 详细要求以下： 1、砂石料拌和工序一定采纳防尘举措。骨料生产地区邻近的大气总 悬浮微粒及飘尘的浓度如超出上述赞同的最 【篇二：工程项目方案审察会议纪要】 会议议题：省体育馆站方案审察及与人南国际对接会地址： occ1016 会议室地铁企业总工办朱主任、开发企业王志勇、设计 **院、 人南国际（西南院、西勘院、中建四局）、 1、对于地铁设计与人南 国际设计分界：车站主体是地铁的主要部分（位于下穿地道下方）， 建筑、构造、风、水、电等各专业所有由地铁负责设计；依据车站 功能部署需要的，位于地块与车站主体之间的部分以及侵入地块用 地红线的车站部分，建筑（含装饰）、风、水、电各专业由地铁负 责设计；为使物业开发整体考虑，物业开发波及的道路红线下方空 间，除土建主体构造专业由地铁设计之外，其余设计含基坑设计、 建筑、装饰、风、水、电等专业由地块商负责一致设计；地块与车 站主体之间的（地铁车站主体构造外）基坑由地块商负责设计，设 计时候需考虑保护已建成的地铁构造别的，地铁车站进出口需独立 直抵地面，进出口部分需地铁提出要求，由地块商设计，地铁设计 会签地块图纸。 2、车站主体位于人南国际侧的地下空间预留 5 层开 发条件。车站主体南侧的地下空间预留 2 层翻开条件。 3、对于车站 与地块连接沉降缝的设置地点：如缝设于车站内部（紧邻下穿地道 北侧外），车站内部设置双柱，地铁车站人防封堵需设置在车站内 部的双柱地点，连续翻开将超出 3 跨，不知足人防一般要求，需征 得人防办赞同，并组织人防专项评审。请人南国际配合地铁企业协 调人防办，并在 12 月 11 日前要反应结果。如人防办不一样意上述方 案，车站与地块的缝需设置在地块红线邻近。 2、车站站台范围内柱 网为知足地铁需求，按 9750mm 柱跨设计，人南国际地块需调整对 应柱网，以知足地铁及地块功能； 3、对于车站冷却塔，应搁置在人 南国际裙楼，以知足地铁需求，同时需知足地铁开通营运要求。 4、 地铁车站与商业采纳防火卷帘切割，各自独立考虑防火分区，地铁 车站与地块大面积连通需征采消防部门建议，并由地块商和地铁公 司组织消防性能化专项评估。 5、请人南国际 12 月 10 日正式向地铁 提资，含建筑平剖面、构造平剖面（各层板的绝对高程、基坑