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公路交通安全设备设计技术 Specification for Design of Expressway Safety Appurtenances (附条则说明 ) (订正 送审稿 ) 桥梁护栏 4.1 设计条件 4.1.1 设置于桥梁上护栏 , 按防撞等级区分为 6 级 , 用代号 B、A 、SB、 SA、 SS和 N 表示。 每一种防撞等级的桥梁护栏所合用的公路等级及其碰撞条件如表 所示。 4.1.2 作用于桥梁护栏上的碰撞荷载 , 其大小和作用点散布可按表 4.1.2 和图 4.1.2 的规定 确立。 梁柱式桥梁护栏 (1) 横梁的设计弯矩 M0 1 M0?(P?L)/n (4.1.2-1) 6 式中 : M0 —每根横梁跨中处的弯矩 (kNm); P—桥梁护栏蒙受的碰撞力 (kN), 作用在横梁的跨中 ; L —横梁的跨径 (m); n—横梁的数目 , 一般不超出 4 根。 桥梁护栏的碰撞荷载 表 oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n oP /n 图 4.1.2 桥梁护栏受力散布图 立柱的设计荷载 P0 P0? 1 P (4.1.2-2) 4 式中 : P0—立柱的设计荷载 (kN); P—桥梁护栏蒙受的碰撞力 (kN) 。 钢筋混凝土墙式护栏 采纳 B 级防撞等级设计的钢筋混凝土墙式护栏 , 其横向力可按沿护栏纵向 3.0m 的范围平均散布进行验算 ; 采纳 A 、 SB 级防撞等级设计的钢筋混凝土墙式护栏 , 其横向力可按沿护栏纵向 4.0m 的范围平均散布进行验 算 ; 采纳 SA、SS 级防撞等级设计的钢筋混凝土墙式护栏 , 其横向力可按沿护栏纵向 5.0m 的范围平均散布进行验算。 4.1.3 金属桥梁护栏应进行构件强度验算 , 钢筋混凝土墙式护栏和组合式护栏应进行配筋 验算 , 同时应进行桥梁护栏与桥面板间的连结强度验算。 4.1.4 桥面 板的强度验算应切合以下规定 : 梁柱式护栏 : 将立柱最下端断面的弯矩做为验算弯矩。 钢筋混凝土墙式护栏： 将墙下端的作使劲矩做为端力矩， 作用在桥面板上。 4.1.5 高速公路分别式桥梁（大桥、特大桥）的中央分开带桥梁护栏 按路侧桥梁护栏的防 撞等级进行设计。 4.2 设置原则 4.2.1 公路上的特大桥 , 大、中桥均应设置桥梁护栏。 4.2.2 高速公路、一级公路上的小桥、通道应设置与路基段同样形式 的护栏，其最小设置 长度应知足本规范第 3.2.1.7 条的规定。 4.3 形式选择 4.3.1 桥梁护栏的形式选择包含防撞等级和结构形式的选择。在选择 桥梁护栏时 , 第一应 确立其防撞等级 , 而后才进行结构形式选择。 4.3.2 当桥梁不设人行道时 切合以下条件的特大桥梁 , 可选择防撞等级为 SS 的桥梁护栏 ; ① 高速公路、一级公路超越忙碌的铁路干线、航运忙碌的河流， 车 辆越出桥外 会发生严重的二次事故时； ② 高速公路、一级公路超越另一条高速公路、一级公路或人口集中的大片居民 住所区时； ③ 高速公路、一级公路多孔桥梁跨径总长≥ 1000m 时； ④ 高速公路、一级公路超越山谷、绝壁、深水河流桥侧特别危险时。 (2) 切合以下条件的桥梁应选择防撞等级为 SA 的桥梁护栏： ① 高速公路、一级公路上的大桥； ② 二、三级公路跨超高速公路、一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事 故时。 4.3.3 当桥梁设置人行道时 切合以下条件的桥梁 , 在人行道与行车道分界处应设置 SA 级的桥梁护栏或波形梁 护栏 , 在人行道的外侧边沿还应设置 SB 级的桥梁护栏 ; ① 车辆越出高速公路、一级公路有可能发生二次事故时； ② 高速公路、一级公路超越江、河、湖、海（桥梁多孔跨径总长≥ 100m）时。 (2) 切合以下条件的桥梁， 在人行道与车道分界处应设置 SA 级桥梁护 栏、波形梁护栏 或混凝土护栏，在人行道的外侧边沿可设置桥梁栏杆或 SB 级桥梁护 栏 ; ① 高速公路、一级公路上的桥梁； ② 二、三级公路超越高速公路、一级公路、车辆越出桥外会发生严 重的二次事故， 经过论证，以为一定采纳特别安全保护举措的桥梁。 4.3.4 二、三级公路上的大、 中桥梁可选择防撞等级为 B 级的桥梁护栏； 二、三级公路上 的特大桥梁可选择防撞等级为 A 、SB 级的桥梁护栏。 4.3.5 当桥梁的中央分开带宽度与路基段的中央分开带同宽时，桥梁 上的中央分开带护栏 可选择 SBm、SAm 级桥梁护栏或相应等级的波形梁护栏、混凝土护 栏；当上下行方向建筑分别式桥梁；此中央分开带宽度大于路基段的中央 分开带宽度时， 应依据规范第 4.3.2 条和第 4.3.4 条的要求选择桥梁