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2021年检测实验一实验报告 2021年检测实验一实验报告 PAGE / NUMPAGES 2021年检测实验一实验报告 试验一 传感器试验 班号: 机械91班 学号: 010410 姓名: 戴振亚 同组同学: 裴文斐、 林奕峰、 冯荣宇 1、 电阻应变片传感器 一、 试验目 (1) 了解金属箔式应变片应变效应, 单臂电桥工作原理和性能。 (2) 了解半桥工作原理, 比较半桥与单臂电桥不一样性能、 了解其特点 (3) 了解全桥测量电路原理及优点。 (4) 了解应变直流全桥应用及电路标定 二、 试验数据 A、 单臂电桥输出电压与所加负载重量值 重量（g） 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 电压（mV） 4.2 8.4 12.5 16.7 20.8 25.0 29.2 33.5 37.6 41.8 B、 半桥测量输出电压与加负载重量值 重量（g） 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 电压（mV） 7.6 15.8 23.9 32.0 40.1 48.3 56.4 64.4 72.5 80.7 C、 全桥输出电压与加负载重量值 重量（g） 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 电压（mV） 15.9 31.3 46.7 62.5 78.3 94.1 109.7 125.6 141.6 157.5 D、 电桥输出电压与加负载重量值 重量（g） 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 电压（mV） -20 -39 -59 -79 -98 -118 -138 -158 -178 -198 三、 试验结果与分析 1、 性能曲线 A、 单臂电桥性能试验 由试验数据统计能够计算出系统灵敏度S=ΔU/ΔW=0.21(mV/g), 所以利用直线拟合能够得到特征曲线以下图所表示。 B、 半桥性能试验 由试验统计数据我们能够得到半桥系统灵敏度为S=ΔU/ΔW=0.41(mV/g), 所以我们能够利用直线拟合试验数据得到性能曲线以下图所表示。 C、 全桥性能试验 由试验统计数据我们能够得到全桥系统灵敏度为S=ΔU/ΔW=0.78(mV/g), 所以我们能够利用直线拟合试验数据得到性能曲线以下图所表示。 D、 电子称试验 由试验统计数据我们能够得到全桥系统灵敏度为S=ΔU/ΔW=-1(mV/g), 所以我们能够利用直线拟合试验数据得到性能曲线以下图所表示。 2、 分析 a、 从理论上分析产生非线性误差原因 由试验原理我们能够知道, 利用应变片来测量, 关键是经过外界条件改变来引发应变片上应变, 从而能够引发电阻改变, 而电阻改变则能够经过电压来测得。而实际中, 电阻改变与应变片应变改变不是成正比, 而是存在着“压阻效应”, 从而在试验测量中肯定会引发非线性误差。 b、 分析为何半桥输出灵敏度比单臂时高了一倍, 而且非线性误差也得到改善。 首先我们由原理分析能够知道, 单臂电桥灵敏度为 e0=(ΔR/4R0)*ex, 而半桥灵敏度为e0=(ΔR/2R0)*ex, 所以能够知道半桥灵敏度是单臂时两倍, 而由试验数据中我们也能够看出, 而因为半桥选择是同侧电阻, 为相邻两桥臂, 所以能够知道e0=(ΔR1/R0-ΔR2/R0)*ex/4, 而ΔR1、 ΔR2符号是相反, 同时因为是同时作用, 减号也能够将温度等其她原因引发电阻改变误差减去而使得非线性误差得到改善。 c、 比较单臂、 半桥、 全桥输出时灵敏度和非线性度, 并从理论上加以分析比较, 得出结论。 由试验数据我们能够大致看出, 灵敏度大致上为S全=2S半=4S单, 而非线性度能够比较为单臂半桥全桥, 有理论上分析, 我们也能够得到相同结果。关键是因为有电桥电路原理分析可知: e0=（ΔR1/R-ΔR2/R+ΔR3/R-ΔR4/R）*eX/4, 所以我们能够得到全桥灵敏度等于半桥两倍, 单臂四倍, 而非线性度我们也能够得到单臂最差, 因为其她原因影响大, 而半桥、 全桥因为有和差存在, 将其她原因影响能够略去。所以非线性度相对来说很好。 d、 分析什么原因会造成电子称非线性误差增大