过水路面工程施工组织方案.docxVIP

过水路面工程施工组织方案 过水路面工程施工组织方案 过水路面工程施工组织方案 . . . . 一、编制依照 1.1 本施工项目按招标文件、图纸、答疑书等有关资料，以及补遗书。 1.2 建设单位对本工程的工期、质量要求等。 1.3 现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 二、编制原则 本工程依照先要点后一般的原则， 全面规划， 兼顾安排。 对人力、 物力、财力的分派，在第一考虑要点和要点工程的同时，也要安排好一般工程的衔 接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交托查收。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信用至上”的思路指导施工。 三、工程概略 针对 G6高速公路及辅道 G110交通拥挤现状，为从根本上解决通道的 “瓶颈”问题，自治区将采纳目前应急分流、 保通和长久解决拥挤两大举措。 乌兰察布市拟修筑集宁至呼和浩特市应急砂石路。 公路全长 68.125 公里。起点 K0+000位于陈家村，与梅岱线相接，终点至侯家窑，与侯家窑至美岱三级公路相接。路线呈 东西走向，采纳二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。起、终点位于 凉城县境内， 中段经过卓资山境内。 全线路面宽度为 13.35 米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采纳 12 米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。 四、过水道面施工方案及施工工艺 1、施工前准备 1.1 地质检核查实 施工前收集详尽的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，联合工 程实质状况，全面掌握当地域的地基办理经验和近似工程的地基办理经验 和使用状况，必需时增补钻探查明地质以指导施工。 1.2 图纸复核、恢复定线及放样 依据图纸和设计单位供给的测设基准资料进行恢复定线丈量， 关于永远性坐 标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水平基点桩等已仔细查对，坚固栓桩，并 将结果保存到交工查收， 必需时做永远保护。 复测结果切合要求后并经监理工程 师认同进行加密放样。 依据现场状况布设加密控制点、 水平点。依据主线中桩坐 word 格式编写 . . . . 标，从控制点用全站仪在直线段每 20 米放出中桩，在曲线段每 10 米放出中桩， 用水平仪逐桩丈量原地面高程。同时依据路面设计高程，已绘出路基横断面图， 算出左右双侧边桩地点后，在实地已放出路线边桩。 1.3 试验准备 各样原资料进行取样试验，路基土工试验 ( 包含沿线路基和取土场的土的液 限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒剖析、 CBR值等 ) ；集料 类（包含集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及缝隙率、集料 压碎值、集料含泥量等试验） ；水泥及水泥砼类（包含水泥的标准稠度用水量、 标准稠度用水量、细度、胶砂强度、平定性，水泥砼拌和物稠度、凝固时间、砼 坍落度、试验水泥砼强度等） ；无机联合稳固资料类（包含含水量试验、击实试 验、无侧限抗压强度实验、水泥或石灰稳固土测定实验等） 。 2、过水道面施工方案 2.1 过水道面施工工艺 2.1.1 砂砾垫层施工工艺 施工准备工作 对基底进行实地复测，丈量将丈量结果整理汇总存档。 依照技术规范要求进行原资料试验，知足各项技术指标方能进行施工。 摊铺 用自卸车将已经过监理签认的质量合格的碎石运至路段， 用推土机、平川机按试验段得出的松铺厚度进行摊铺整平。 采纳振动压路机进行碾压， 碾压按先低后高、先轻后重的原则进行，采纳 20 吨光轮压路机碾压 8 遍，使之达到技术规范要求的压实度。自检合格后，报驻地监理工程师进行查收。 2.1.2 浆砌片石施工工艺 1）施工准备 在砌筑浆砌片石砌体前，做好以下准备工作： ①按片石砌体要求检查片石质量， 除去表面的泥垢等污渍， 必需时用水冲刷。 ②在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线，并复核各部位的标高。 ③挖好的基坑要实时复核各部位几何尺寸并挂准线。施工时一定做样架并挂 word 格式编写 . . . . 线，以保证砌面顺直平坦，边角分明。 ④制备的沙浆应切合设计和施工要求。 ⑤施工现场一定具备的机具：沙浆拌合机、灰盘、配合比标牌、磅秤。无砂 浆搅拌机、无沙浆配合比牌、无灰盘、无磅秤计量器具不得施工。 2）砌筑 ①沙浆砌体采纳挤浆法分层卧砌、 分段进行砌筑。 禁止采纳灌浆法施工。 分 段地点宜设在沉降缝或伸缩缝处。 分层水平砌缝（每 应找平一次砌筑高度） 应大概水平。 ②砌筑时，石块应大面朝下， 禁止将石块立放砌筑。 砌筑前应在基底铺设一 层沙浆。砌筑过程中，对不规则的石块应略加修整，去掉尖角，保证石块间不产 生大的砌缝。 ③砌体外露面要采纳大面平坦的片石砌筑， 各砌块的砌缝应互相错开， 表面 砌缝宽度不得大于 4 cm，三角缝内切圆直径小于 7cm。两层间竖向错缝不得小于 8 cm。并在面石砌筑完成时，砌筑作业人员应沿石缝随即剔出 2～3cm深的勾缝