白水溪大桥破碎地质条件下的深桩基施工技术.docVIP

白 水溪大桥破裂地质条件下的深桩基施工技术 田德红 赵春生 王彬 （中国水利水电第七工程局六分局紫坪铺公路项目部） 纲要： 本文主要介绍了白水溪大桥在破裂地质条件下的深桩基人工成孔、钻孔、水上灌输桩、 水下 灌输桩的主要施工技术及实质施工时碰到的难题及办理举措。 重点词：白水溪大桥 桩基 技术 举措 工程概略 K1032+163.25 白水溪大桥位于四川岷江紫坪铺水利枢 213 国道库区吞没段改建工程 I 标段，是 213 国道库区吞没段改建控制性工程之一。 白水溪大桥横跨白水溪沟，沟谷呈 U 形，高差达 50 多米，沟床宽 30 多米。桥位区两岸斜坡地带为崩坡积块碎石土，左岸层厚～，右岸层厚 0～，沟床中为冲洪积聚积层漂块石土，层厚 15～。下伏强风化砂岩和强、中风化碳质页岩（ 8～ 11m），岩性脆弱，属软质岩类，强度和承载力低，完好性差；细风化碳质页岩（ 5～7m）， 属软质岩类，拥有必定的承载力；中风化、细风化砂岩，该层厚度大，稳固性好。 白水溪大桥桥宽 ，上部构造为 1— 25m+3— 40m 预应力“ T”型梁，下部为组合 式桥台，柱式桥墩，墩高为 ～46m，钻（挖）孔灌输桩基础，桩径 ，桩深～ 42m。 主要施工技术 2．1 人工成孔 2003 年 10 月 1 日白水溪大桥开始进行 4#台的桩基人工挖孔， 3#墩、 0#台、 1#墩也相 继开挖。挖孔前先平坦场所，定出桩孔地点，在孔口四周挖排水渠，搭建防雨棚。因为地 质条件复杂，且渗水量较大，挖孔过程中采纳空压机、风钻、风镐、发电机、潜水泵配合 使用。开挖料用手动辘轳提出孔外，当开挖深度超出 30m 时采纳电动卷扬机。每根桩基开 挖时配置 5 个人，均匀日进度 1m 左右。 3#墩桩基在开挖深度至 20m 时，地质状况为碳质 页岩，碳质页岩强度低，且极其破裂，渗水量大，出现了塌孔，进展迟缓。将施工循环进 尺进行了调整，采纳小进尺多循环施工，而且护壁砼强度及钢筋配筋率都提高。每循环开 挖，桩基中部超深 0.6m 作为集水坑，水位低于工作面，立刻进行钢筋砼护壁的施工， 在砼达到必定的强度后，即进行下一循环的施工。 2．2 钻孔施工 2#墩处于溪沟旁，地下水位高，没法采纳人工挖孔。依据设计单位供给的地质资料， 桩基上部 20m 为漂石层，经过钻机选型对照，采纳冲击钻成孔。 冲击钻整机就位时，提高钻头的钢丝绳中心一定与桩基中心重合。施工时第一采纳钢 筋砼锁口，以增添孔口的承载力。而后孔口使用钢护筒，护筒壁厚 1cm，护筒内径，护筒埋深。桩孔采纳泥浆护壁， 人工向孔口投放黏土， 频频提高钻头冲击孔口内黏土，搅拌成为泥浆。泥浆的性能指标：相对密度～，粘度 22～30（S），胶体率≥ 95%，失水量≤ 20mL/30min ，泥皮厚≤ 3mL/30min ，静切力 3～ 5Pa，酸碱度 8～11Ph。 冲击钻机成孔工艺以下： （1）钻机就位，在埋好的护筒和备足护壁泥浆黏土后，将钻机就位，立好钻架，瞄准钻孔中心，固定好撑杆，便可开始冲击钻进。钻机的底座和顶端应安稳，不得产生位移 和沉陷，钻架顶部的起重滑轮槽缘的铅垂线应瞄准护筒中心，其误差不得大于 2cm。 （2）开孔，开孔时应先在孔内灌输泥浆。如孔中有水，可直接投入黏土，用冲击钻以小冲程频频冲击造浆。 开孔及整个钻进过程中，应一直保持孔内水位超出地下水位（ 2#墩处为河中水位）～，并低于护筒顶面 0.3m 以防溢出，掏渣清后应实时补水。 在砂及卵石夹土等松懈层开孔或钻进时， 可按 1︰1 投入黏土和小片石（粒径≤ 15cm）， 用冲击钻小冲程频频冲击，使泥浆、片石挤入孔壁。必需时需重复回填频频冲击 2～3 次。 开孔或钻进遇有流沙现象时，加大黏土减少片石的比率，按上述方法进行办理，力争 孔壁坚固。因为开钻时冲程小，冲击力不足，可采纳人工开挖，挖下以后作护壁，人工掘 进困难时再用冲击钻造孔。 （3）钻进 钻进时的注意事项： 1）冲程应依据土层状况分别规定：在经过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时 采纳高冲程（ 100cm），在经过松懈砂、砾类土或卵石夹土层中时采纳中冲程（ 75cm）。 2）经过漂石或岩层时，如表面不平坦，应先投入黏土、小片石将表面垫平，再进行冲 击钻进，防备发生孔斜、坍孔事故。 3）要均匀地松放钢丝绳的长度。脆弱土层每次可松绳 5～ 8cm，密实坚硬土层每次可松 绳 3～ 5cm。 4）冲程大小和泥浆稠度应按经过的土层状况掌握。当经过砂、砂砾石或含砂量较大的 卵石层时，宜采纳 1m～2m 的中、小冲程，并加大泥浆稠度，频频冲击使孔壁坚固，防备 坍孔。当经过含砂低液限粘质土层时，因土层自己可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采 用 1m～ 1.5m 小冲程，防备卡钻、埋钻。当经过坚硬密实卵石层及漂石、基岩之