QSS-T-052-2009 方向盘设计作业指导书.docVIP

上海世科嘉车辆技术研发有限公司设计作业指导书 文件编号：Q/SS-T-052-2009 版本：A/0 密级：秘密 PAGE PAGE 1 方向盘设计作业指导书 编制：王燕青 日期：2008.8.30 审核：吴福来 日期：2008.8.30 批准：张 磊 日期：2008.8.30 发布日期： 2008年 8 月 31 日 实施日期： 2008年 9 月 1 日 前言 为使本公司汽车结构设计规范化，参考国内外汽车方向盘设计的技术要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本方向盘设计指导书。旨在对本公司设计人员在安全带设计的过程中起到一定的指导作用，帮助新进员工了解结构设计开发流程和相关的设计经验，在设计的过程中少走些弯路，提高设计开发的能力和提高开发效率。 本作业指导书将在本公司所有车型相关结构开发设计中贯彻，并在实践中不断提高和完善。 本标准由饰件部内饰科提出。 本标准由项目管理部负责归口管理。 本标准主要起草人： 王燕青 产品设计工作流程 确定方向盘配置表总布置确定人体H点位置方向盘造型整车布置校核 P3数据冻结产品制造及产品验证（供应商）整车匹配及试验验证（主机厂）小批量生产SOP 产品设计具体工作步骤 配置表输入方向盘造型M0阶段整车布置校核方向盘M1数据方向盘工程分析和设计方向盘数据评审数据冻结 产品设计的基本要求 1、方向盘A面设计应符合造型的效果和要求。 2、方向盘应满足技术协议中相关要求。 3、方向盘应执行有关的国家标准（含要求的国外标准）和企业（指合同中的甲方）标准。 4、方向盘设计应符合总布置方案，结构尺寸应满足设计硬点要求。 5、方向盘设计应满足按键人机工程等要求，提高舒适性。 6、在对设计样车充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件。 7、方向盘设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。尽量采用标准件、通用件；各种设计数据尺寸应准确无误。 8、方向盘设计中应考虑到加工、装配、安装调试、维修的方便性和经济性。 9、工程中的孔径及位置尺寸要圆整，尺寸公差和形位公差标注要正确。 “产品设计必须遵循的法规和相关标准”的内容 序号 标准号 标准名称 标准类型 备注 1 QC/T 704-2004 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验方法 企标 2 QC/T 703-2004 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件 企标 3 GB 11557-1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 国标 4 GB 11552-1999 轿车内部凸出物 国标 5 GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护 国标 6 GB/T 17867-1999 轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置 国标 7 QC/T 563-1999 汽车转向盘试验方法 企标 8 FMVSS203 Impact Protection for The Driver From The Steering Control System 美标 9 FMVSS204 SteeringControl Rearward Displacement 美标 10 SAEJ1050/941 组合仪表视野校核 美标 备注：产品所涉及的法规更新，乙方必须保证产品在整车的SOP时满足最新的法规要求，且满足不同市场的要求。 方向盘总成结构布置与设计的内容、方法、步骤及要求的内容 一、方向盘造型阶段 1、整车状态下初步的造型面，布点的供应商初步介入。对方向盘造型影响安全、法规方面存在较大风险的方面提出分析报告。主要体现在两个方面。1.法规考虑：对于即将颁布的新法规的解读，如欧洲碰撞法规的更新，和对于出口美国车型，美标OOP对于驾驶员保护规定比较严格，根据零件供应商经验，一般对于方向盘，要求罩盖面低于方向盘轮圈面10mm左右，有利于碰撞中得到较好保护效果。2.DAB的布置考虑：由于DAB需要一定的布置空间，如果造型预留空间不足，修改造型面后将直接影响方向盘布置硬点的变动，这是后期布置所不希望看到的结果。 2、与供应商的初步交流。通过交流，得到方向盘的相关信息：1.了解到供应商开发实力；2.得到法规和布置技术支持；3.得到认可的产品技术协议 3、模型评审。通过评审：1.对方向盘整体造型效果审核；2.对方向盘人机操作、舒适性评审 二、整车布置校核阶段 1、上下乘车方便性校核、腿部空间校核。该校核涉及方向盘轴线的倾角和与H点的距离关系，此调整需要总布置进行相应调整。 2、按键人机操作方便性校核。根据校核结果，判断是否