共享交通出行者特征及其分担率预测研究.pdfVIP

共享交通出行者特征及其分担率预测研究 伴随着中国社会经济的迅速发展,城市化进程水平的不断提高,中国城市正 处于快速的空间重构过程,共享交通的飞速发展为原本由私人交通和公共交通组 成的城市二元交通结构注入了新的活力。在城市交通资源极其有限、交通供需问 题频发的背景下,为了系统科学地研究共享交通对城市交通结构所带来的影响、 优化出行方式结构,本文以共享交通作为研究对象,通过调查数据系统地研究共 享交通出行者特征、共享交通出行者的交通方式属性偏好以及考虑共享交通的城 市居民的出行方式选择行为。本文首先对可能影响城市居民出行方式选择的因素 从出行者属性、出行属性和交通方式属性三个层面进行剖析,确定出行者的性别、 年龄、家庭收入、受教育程度、职业、车辆拥有情况、是否拥有机动车驾驶证、 出行的目的、距离时间、交通方式的便捷度、可靠性、费用、舒适度、环保性以 及可达性作为出行决策的影响因素。 根据分析结果进行了相应的出行方式选择调查和共享交通出行者的交通方 式属性重要性比较的问卷调研。对采集完的数据进行预处理与共享交通出行者的 描述性统计分析,并将各方式的出行方式选择调查结果作为居民出行方式离散选 择模型的输 ,为后期模型的构建奠定基础。其次,鉴于交通方式属性是出行者进 行出行方式决策的直接准则,通过模糊理论对共享交通出行者的交通方式属性偏 好进行研究。 本文利用了三角模糊数来描述出行者对待便捷度、可靠性、费用、舒适度、 环保性以及可达性这六项交通方式属性的相对重要性比较判断来消除决策过程 中的不确定性和模糊性,最终得到各个属性的模糊权重来确定共享交通用户的选 择偏好。研究表明共享单车出行者认为吸引其使用该出行方式的最重要的属性是 它的便捷程度且远远重要于其他属性。其次是可达性、费用和可靠性,绿色环保 以及舒适度是出行者认为比较不重要的两个属性;共享汽车出行者最为偏好便捷 度且明显的重要于其他交通方式属性。 费用与可靠性成为共享汽车出行者认为比较重要的因素,而可达性、舒适度 以及是否绿色环保是共享汽车出行者认为最不重要的三个交通方式属性。该结论 为推进共享交通发展提供了一定的参考依据。最后,论文在私人交通和公共交通 构成的城市交通结构基础上,加入共享交通供出行者进行出行方式选择。 分别基于效用最大化和后悔最小化规则进行出行方式选择MNL模型的建立, 利用极大似然法估计模型的参数并利用牛顿法搜寻方程的解。利用南京市的实际 调查问卷数据对模型的准确率进行了验证,达到了比较理想的模型命中率结果。 通过分析模型的标定结果,揭示使用共享交通的出行者具有的相关属性特征,诠 释了显著影响其出行方式选择行为的因素。