宝马自动变速箱顿挫冲击问题这样解决就好.docVIP

以下内容由车主提供后改篇： 05年的老宝马3系，挂入D档和R档车子有强烈的冲击感，3挡升入4挡的时候转速表要到3000-3500转才升档，升入4挡也有很强的冲击感，到宝马专修站检查确定是变速箱的问题，具体是什么问题没有说的很清楚，需要拆开来看看，价格也不确定。 车子年限长，公里数不高，跑11万多，但自己真是喜欢这个车子，考虑维修一下继续用。上网搜了看到当地专业维修自动挡变速箱的公司，宣传还比较正规，打电话了解可以免费检查，不需要拆变速箱能确定价格。开过来检查，厂房和设备人员看着还比较正规，维修师傅检查了半个多小时，大概说了一下故障情况和维修方案价格，听着比较专业，价格也可以接受，就签好协议开始维修了。 抬下变速箱，师傅说这款变速箱是通用生产的5AT，装老款的宝马车。 变速箱分解完成 变速箱的阀体，通过他来控制油压，师傅说他们有发改委认证的再制造技术，可以进行修复，直接更换的话费用会很高。 师傅在对阀体和电磁阀进行检测 调整离合器的间隙 师傅说这个是这款通用变速箱的通病，头壳的位置会有磨损，磨损的厉害需要直接更换头壳，我的磨损的不算特别厉害，可以直接修复。 变速箱的滤芯和离合器磨片，这种易损件都会一次性更换掉，防止后期再出其他问题。毕竟车子老了，存在一些老化，一次性处理干净不想再折腾了。 配件和维修过程需要3、4天，车子放在这里维修还是比较放心，有问题的车友也不要盲目乱维修，听维修师傅说，很多车主会拆开之后再联系他们，变速箱维修也存在一些维修陷阱，还是找专业维修自动挡变速箱的先确定故障。 新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱， 历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。/news_l.aspx?id=168 全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数