船舶管件加工工艺(..pdfVIP

船 舶 管 件 加 工 工 艺 前言 目前造船行业里管加工工艺越来越倾向于自动化制造,所以,我们非常有必要对管加 工工艺进行总结和研究，将现代科技运用到造船中来。 目录 第一章：绪论1 1.1 管加工技术研究背景1 1.2 本课题主要研究内容1 第二章：管子加工工艺2 2.1 各种管子的性能特点2 2.2 管件连接形式7 2.3 通舱管件的制作工艺10 2.4 管子截面积计算 11 2.5 选材12 2.6 下料12 2.7 弯管工艺16 2.8 校管、试验和清理20 第三章：实 25 3.1 沪东船厂管子单件加工流水线25 3.2 蒸汽系统锅炉管子制作实 25 结束语28 致谢29 参考文献30 摘要 随着造船科技的不断进步，管加工工艺越来越倾向于自动化制造,所以,我们有必要对 管加工工艺进行总结和研究。目前存在的问题：国内管子生产工艺仍和国外有一定的差距， 加工方面，本身材料的强度和管材有关，也有后期的制造加工工艺有关，弯管的制造工艺 以及支管仍然是比较难控制的。 本论文主要总结了现在各大船厂的管加工工艺，并且按照船舶管加工工艺的流程：下 料——弯制——校管——焊接——泵磨——清洗，针对各种管子的性能特点，分析研究了 几种管加工工艺中出现的问题和新技术，比如：弯管，焊接，切割，强度试验，弯管回弹 问题的解决等等。用了三种不同的方法确定了支管马鞍线和相贯线的方法：传统计算法， CAD作图分析法，PROE作图分析法。基本确定了船舶管加工整个的工艺流程。 关键词：加工工艺流程 管材特性 新工艺方法 管件连接 计算放样 第一章绪论 1.1 管加工技术研究背景 国内：武昌造船厂采取先焊后弯等新工艺，逐步建立全船关系计算机三维放样和管子 加工流水线及自动化管子加工车间，减少了弯管废品率和各种消耗等。国外：管子加工趋 向于自动化流水线技术，自上世界70年代初开始，国内外船厂开始使用管子加工流水线， 德国的奥斯得力公司已为世界各有关行业建造 50 多条管子加工流水线，应用范围适合 所有管子制造行业，其自动化程度可视客户的实际需要而定。美国的JESSE公司为某船厂 管子加工车间建立了三条管子加工流水线，分别为小管生产线，中管生产线和大管生产线， 所有管子生产活动都是在办公室里用一台 PC 机控制的，切割和弯曲的数据传动到生产线 控制计算机和CNC弯管机控制计算机，这些计算机则将生产线的生产数据反馈到办公室计 算。 可以看见,管加工工艺越来越倾向于自动化制造,所以,更有必要对管加工工艺进行总 结和研究.存在的问题：国内管子生产工艺仍和国外有一定的差距，加工方面，本身材料 的强度和管材有关，也有后期的制造加工工艺有关，弯管的制造工艺以及支管仍然是比较 难控制的。 1.2本课题主要研究内容 本论文主要总结了现在各大船厂的管加工工艺，并且按照船舶管加工工艺的流程分析 研究了几种管加工工艺中出现的问题和新技术，比如：弯管，焊接，切割，强度试验，弯 管回弹问题的解决等等。用了三种不同的方法确定了支管马鞍线和相贯线的方法：传统计 算法，CAD作图分析法，PROE作图分析法。基本确定了船舶管加工整个的工艺流程。 第 1 页 共 30 页 第二章管子加工工艺 2.1 各种管子的性能特点 管子是船舶管系中用来输送各种介质的管道。为了使所选用的管子能满足所输送介质 的压力，温度和腐蚀性的要求，我们必须对常用的船用管子的材料，性能了解。 2.1.1钢管 船用钢管主要有无缝钢管，焊接钢管和水，煤气输送钢管三种。 图2-1 钢管 2.1.1.1 无缝钢管无缝钢管的内外表面不得有裂缝，折叠，分层，结疤，扎折，发纹等缺 陷存在。如有上述缺陷则应清除，且被清除部位的壁厚减薄不得超过最小壁厚。无缝钢管 具有良好的延伸率和足够的强度，能承受较高的压力，所以应用极为广泛。无缝钢管