高速济南段桥梁改扩建工程施工组织设计.docxVIP

高速济南段桥梁改扩建工程施工组织设计 目 录 第一章、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 2、编制依据 3、编制原则 4、编制目的及要点 5、计划工期安排 6、项目组织机构 7、施工进场和准备 第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章：工期保证体系及保证措施 第四章：工程质量保证体系及保证措施 第五章：安全生产保证体系及保证措施 第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章：交通组织设计 第十章：其他应说明的事项 1、廉政建设 2、卫生防疫和消防治安措施 3、劳务队伍的管理 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况： 根据济南市西客站片区总体规划，急需实施四条城市道路下穿京福高速公路，山东高速集团根据上述规划，在城市道路下穿京福高速处对其进行新、改（扩）建。高速公路与城市道路交叉位置如下： 1、与规划北园大街延长线交于K105+564处，现无桥梁，需新建一座4-20米预应力混凝土空心板桥。 2、与规划张庄路延长线交于K107+539.6处，现状1-13米预应力空心板桥，需拆除旧桥，改建为4-20米预应力空心板桥。 二、编制依据： （一）京福高速济南段桥梁改扩建工程施工设计图 （二）2009年版《公路工程国内招标文件范本》； （三）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （四）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）； （五）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）； （六）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTD63-2007）； （七）《公路养护安全作业规程》JTG H30－2004 （八）《中华人民共和国环境保护法》 （九）《中华人民共和国安全法》 三、编制原则： 在此次施工组织设计编制过程中，注意遵循如下原则： （一）、坚持“实事求是”，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用为原则，做到科学组织、合理安排、均衡生产，确保能够优质高效的履行合同。 （二）、“实行全面质量管理、严格贯彻安全第一”的原则。 （三）、实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （四）、坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富桥梁维修施工经验的专业队伍承担。 （五）、根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求，以及京福高速实际交通情况进行交通布控确保安全规范施工。 四、编制目的及要点： 在满足建设单位各项要求条件的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定要求范围内，具体编制要点： （一）、以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求。加强与建设单位、监理单位的协调配合。 （二）、对于关键施工工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。 （三）、注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。 五、主要工程施工工期及计划安排 本合同段计划工期为7个月，计划2010年4月16日开工，2010年12月8日完工。为了保证施工期间的交通的安全、畅通，根据对施工现场的实地考察结合上述任务，具体工程进度安排如下： 1、便道填筑：2010年4月16日-4月30日 2、桩基：右幅2010年5月1日-2010年6月25 （左幅2010年8月19日-2010年10月22日） 3、盖梁：右幅2010年5月20日-2010年7月5日 （左幅2010年9月1日-2010年10月31日） 4、空心板预制安装：右幅2010年5月10日-2010年7月20 （左幅2010年7月10日-2010年11月15日） 5、伸缩缝、桥面铺装、护栏：右幅2010年6月15日-2010年8月15日 （左幅2010年10月31日-2010年12月5日） 6、清理场地、撤出工地：右幅2010年8月16日-2010年8月18日 （左幅2010年12月6日-2010年12月8日） 六、项目组织机构： 项目经理负责组织以其为首的项目班子，并对项目的一切工作进行管理，并代表我公司和项目部与建设单位、设计单位、监理单位及其他相关方进行协调，解决工程项目中出现的相关事宜。同时负责协调、管理、监督、检查各有关人员的岗位责任制的执行情况。 （一）、各科室职责 1、总工室：负责施工组织设计的编制，与专家组一起制定关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收