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物流管理专业建设方案湖南 冃 录 一、专业建设背景 TOC \o 1-5 \h \z （一） 行业背景 1 （二） 社会背景 2 （三） 人才需求背景 4 二、 专业建设现有基础与优势 4 （一） 物流实训基地建设初具雏形 4 （二） 物流管理专业师资队伍建设初具规模 5 （三） 相近专业办学经验丰富 5 （四） 社会服务已具品牌优势 6 三、 指导思、想、建设思路与原则 6 （一） 指导思想 6 （二） 建设思路与原则 6 四、 建设目标 7 （一） 总 1=1 标 8 （二） 具体冃标 8 五、建设内容 11 （一） “产业+企业+专业”的校企共建专业模式建设 11 （二） 双证融通情境教学工学结合人才培养模式建设 28 （三） 课程体系模式 34 （四） 人才培养方案 43 （五） 实习实训基地建设 50 物流管理专业建设方案（六）师资队伍建设 58 （七）质量监控与评价体系 63 六、保障措就 78 （一） 政策保障 78 （二） 组织保障 79 （三） 制度保障 79 （四） 经费保障 79 （五）管理保障 80 七、预期效果M验收耍点 81 物流管理专业建设方案 物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养F1标和规 格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件冇了极大改善，人才 培养质量也有了显著捉高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业 导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求, 对接产业，服务产业，提升产业，具冇前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业, 特制订木建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、 物流行业发展潜力巨人 国家“ I?一五规划纲要明确提出“大力发展现代物流业，规划期为2009—2011年，中央 和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的 规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作収得 明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要 组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进牛产、拉动消费作用人，在促进产业结构调 整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重耍作用。 2、 物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底,全国铁路营业里程8.0万公里,高速公路通车里程6.03万公里,港口泊 位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始 起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备 加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。 1 物流管理专业建设方案3、现代物流业务主体发展迅猛 随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高，物流业务主体发展迅猛。一是 传统运输、仓储企业加快改制或改造步伐，积极向第三方物流企业转化，如中邮物流、中铁 快运、长株潭国际物流、屮南物流园、华粮集团物流分公司等。二是民营物流金业得到较快 发展，如宅急送、申通物流、天地物流、华宇物流等。三是国际知名物流企业进入我国物流 市场。如DHL、UPS、联邦快递等物流企业纷纷进入国内物流市场；四是功能先进、规模 较大的现代化物流园区、物流中心、配送中心已经出现，如金霞物流园、中南物流园等。n 前全国已逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的物流企业共同发展的 格局。 （二）社会背景 1、长沙具有无可比拟的区位优势 长沙自古交通发达，位于东南沿海和长江流域两个通江达海大市场的腹部，是内陆通向两 广沿海和西南边陲的前缘地带。冃前长沙已构建了向东南西北辐射的立体交通网络，提高了 与国内外进行广泛联系的能力，人人完善了长沙市场的聚集、辐射和媒介功能。107、319、 106国道和多条高速公路在境内相联，长沙己列为全国45个公路主枢纽城市之一；京广铁 路经株洲东连浙赣线，西接湘黔线，省内石长铁路?枝柳线连接，石长铁路开通后，东南沿 海至西北各省的货物运输至少冇一半必经长沙；黄花机场为国际空港，已开通35条航线； 水路通江达海，航运经长沙上达重庆，下至上海。长沙已成为中部物流市场主体，已被国家 定为屮小企业物流试点城市，物流企业发展迅速。目前，共有物流企业460家，涌现了像京 阳、白沙、实泰、恒荣、金园、湘湖等物流公司和配载市场。在物流园区方面，长沙应当整 合现有物流资源，力争打造一支货畅其流、竞争力强的“物流湘军在区位优势明显、耦射 范围广泛、商詁集散能力强的中心城市筹建物流园区。如规划在星沙、望城坡、暮云、捞霞 建设4大现代物流园区。 2 物流管理专