九龙山洞身开挖监理总结.docx

温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程 （228国道）温岭段02合同段 九龙山隧道YK21+507-YK21+547.9 洞身开挖 首件工程监理总结 台州市公路水运工程监理咨询有限公司 温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程（228国道） 温岭段工程监理办 隧道洞身开挖首件工程总结报告 02合同段于2017年7月22日至2017年11月8日进行了YK21+507～YK21+547.9段Ⅴ级围岩开挖，施工中严格按照Ⅴ级围岩施工方案进行了施工，通过试验段的施工，施工人员熟悉了Ⅴ级围岩在及其破碎段的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为以后的隧道Ⅴ级围岩开挖累积了经验。 首件工程概况： 九龙山隧道设计为分离式隧道，双洞双向四车道，YK21+507～YK21+521.9段（Ⅴ级围岩），开挖工法为环形开挖留核心土，YK21+521.9～YK21+547.9段（Ⅴ级围岩）下穿既有道路段，开挖工法为中隔壁法，围岩为残坡积层，全-中风化花岗岩；施工单位在开挖过程中采用挖机配合人工进行开挖，并及时施做初期支护，首件开挖过程比较顺利。 二、施工准备期监理控制 ： 02合同段在完成材料，场地，机械设备等准备工作后，提交开工报告，申请正式开工。各专业监理工程师应对开工报告中的各项内容逐一审查、核实，在02合同段提交的自检资料和委托试验资料基础上，进行抽检、复核，并及时提交监理检测资料，对进场原材料、进场设备、进度计划、测量放样等项目予以确认，对施工组织设计和施工技术方案提出初审意见，报驻地监理工程师批准下达开工令。 （1）、材料控制： 凡进场使用的所有材料必须符合有关材料的标准和要求，必须和配合比报告中所用材料相一致。现场监理应督促02合同段自检，必要时旁站监理其自检过程，并按不小于规定频率抽样送监理驻地试验室复检。? 材料在被使用前，现场监理应要求02合同段出具自检合格的报告。凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。材料包括钢筋、水泥、碎石、砂、外加剂等，其中钢筋和水泥还必须有厂方提供的质保书。对不合格材料坚决清退出场。? 在混凝土配合比的试验结果中，必须提供配合比报告书，并附有计算过程。委托试验必须送交具有交通甲级资质的试验室试验，配合比报告单提交后，监理驻地试验室将对其做复核试验，配合比一经确定，则所有材料不得随意更改，现场监理对此应作严格控制。混凝土配合比的试块，应出具28天的强度试验结果。? （2）、场地要求? 材料场地必须经硬化处理，砂石材料必须分开堆放，不得混堆；水泥场地必须架空离地30㎝以上，并具有完备的防雨水及防潮设施；钢材的原材和半成品、成品骨架应架空离地，不得直接放置在地面上；现场临时蓄水池应作硬化处理，确保施工用水清洁无杂质。? 施工现场应井然有序，妥善布置，必须竖牌标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人及材料受检状态，做到文明施工、合理组织，责任落实到人。现场监理工程师应对现场进行严格检查，达不到要求的不得开工，并通知02合同段立即整改。? （3）、机械设备控制? 进场设备必须性能良好、部件齐备、设施配套，能满足连续施工及规范的要求，如拌合机必须要有进水控制，所有设备均须经现场监理验收合格后方可使用。施工现场的搅拌机、电源及振捣器等关键设备都必须有备用品，确保施工能连续进行。搅拌机必须有自动进水计量装置，其自动称重装置必须经过计量部门标定合格方可使用。? 现场监理应对设备逐一检查验收，对不合格设备应及时清理出场或指令整修。当机械设备的数量和质量不能满足施工连续性的要求时则不能开工。 三、施工过程监理控制： （1）现场施工备料是否足够，混凝土配合比设计报告是否已完成，是否能按照施工组织设计要求进行合理有序的施工。  （2）开挖前对隧道断面测量放样，按钻爆设计布眼、钻孔、装药，爆破出渣。 （3）爆破结束应待洞内有毒气体排除干净后方允许人员进洞，及时清除松动石块，并做好岩性、结构面产状等的地质观察记录。 （4）检查面爆破效果，根据爆破效果及时调整爆破参数。爆迹残留均匀布置在拱顶轮廓线上,硬岩(Ⅰ级）≥90％、中硬岩（Ⅲ级）≥75％、软岩（Ⅴ、Ⅳ级）≥55％)。 （5）严格按规范要求控制超挖，应杜绝欠挖。 （6）开挖结束后技术人员采用激光断面仪或其他可靠方法检查断面。对欠挖部分进行处理，超挖部分必须采用挂钢筋网分层喷射砼的方法填补，绝不允许填充其他杂物。 （7）喷射砼前受喷面必须清洁，喷射砼应与围岩紧密粘接，厚度符合设计要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石或其他杂物，喷射砼严禁挂模喷射。 四、安全监理： （1）02合同段对施工队人员进行安全技术交底，安全专业监理旁站监督，要求参加施工的领导干部、技术