基本安全紧急情况下的应急部署应变部署表应急计划基本知识.docVIP

1-1 应变部署表/应急计划基本知识 一、应变部署表/应急计划 1、应变部署表/应急计划的功用和紧急情况种类 SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应急计划称为应变部署表（Muster List）。为船舶其他紧急情况预先制定的行动方案称之为应急计划（或程序）。它们都属于船舶应急预案。 船舶所处的环境复杂多变，随时可能发生各种危及船舶和人命安全的紧急事件。为了避免严重后果，把损失减到最低程度，每一船舶都应根据人员状况、本船设备和情况，编制应变部署表，明确指定每个人在紧急情况下应到达的岗位及执行的任务，并定期进行训练及应变演习，使预定方案变成船员的本能，从而在发生紧急情况时能迅速协同抢救，正确熟练地使用各种应急设备，有效地控制局面。 船舶紧急情况大致可分为4类23种： （1）火灾和海损类：碰撞；搁浅或触礁；火灾或爆炸；船体破损或进水；严重横倾；恶劣天气损害；弃船； （2）机损和污染类：主机失灵；舵机失灵；供电故障；机舱事故；船舶溢油；船上海洋污染物的意外排放； （3）货物损害类：货物移动；海难自救抛货；危险货物事故； （4）人身安全类：严重伤病；进入封闭场所；人员落水；搜寻/救助；海盗/暴力行为；战区遇险；直升飞机操作。 2、应变部署表/应急计划的基本内容 应变部署表包含弃船和消防两种紧急情况，基本内容包括：①船舶及船公司名称、船长署名及公布日期；②紧急报警信号的应变种类及信号特征、信号发送方式和持续时间；③ 职务与编号、姓名、艇号、筏号的对照一览表；④航行中驾驶 台、机舱、电台固定人员及其任务；⑤消防应变、弃船求生、施放救生艇筏的详细分工内容和执行人编号；⑥每项应变具体指挥人员的接替人；⑦主要救生、消防设备的位置。将上述项目作适当修改，就是其他应急计划的内容框架了。 SOLAS公约规定，应变部署表应写明指派给每位船员的任务，包括：①船上水密门、防火门、阀门、流水孔、船舷小窗、天窗、舷窗和其他类似开口的关闭；②救生艇筏和其他救生设备的配备；③救生艇的准备工作和降落；④其他救生设备的一般准备；⑤集合旅客；⑥通信设备的用法；⑦指定各防火区域的消防队人员；③使用消防设备及装置方面的专门任务。对于其他紧急情况的应急计划中的任务和程序，可参照第二章内容，根据本船情况确定。 3、应变部署表/应急计划的编制与公布 应变部署表的管理由船长总负责，大副具体负责。三副根据大副的部署意图，于船舶开航前编制应变部署表，经大副审核，船长批准签署后公布实施。 应变部署表应张贴或用镜框配挂在驾驶台、机舱、餐厅和生活区内走廊的主要部位；在其附近，还应有本船消防器材布置示意图。为使应变中各级负责人熟悉所领导的人员及其分工，应将部署表中各编队（组）分别抄录发给各艇（队、组〉长。 在客船上，还应绘制出本船各层安全通道的路线图，图上应标明各梯口、出入口和各登艇点的位置和走向。张贴在旅客生活区〈包括餐厅、体息室、主要走廊、重点舱室和其他旅客活动场所〉各部位。在此附近和每个客房内均应挂有救生衣穿着法示意图。在备用救生衣站（箱或柜〉处应有醒目标志。走廊内每隔适当距离，应标有指明通道走向的箭头标志并注明去向。 每个船员在床头墙壁上都应有一张应变任务卡。任务卡上有本人的船员应急编号、救生艇艇号、各种应变信号及本人在各种应变部署中的任务。 在旅客舱室中，应该张贴用适当文字书写的图解和应变须知，向旅客通告他们的集合地点，应变时必须采取的行动和救生衣的穿着方法等。 SOLAS公约规定，客船用的船舶应变部署表的格式应经主管机关认可。我国规定，中国籍200总吨及以上的运输船舶，都必须配备中国海事局和船舶检验局认可的统一印制的货船或客船应变部署表。其他的船舶应急计划均由公司根据情况安排编制，但“船上油污应急计划”需经主管机关核准，属于国际安全管理（ISM）规则要求的安全管理体系（SMS）中的应急计划，需经主管机关的审核。应急计划在船上的存放和公布，应遵照公约、船旗国规定、公司要求中的最高标准。 二、警报系统 船上应急警报系统，有全船性警报系统和局部性警报系统。全船性警报系统上通常挂接火灾自动警报系统、烟火探测自动警报系统、手动火警按钮和驾驶台警报器等。局部性警报系统主要有：主机，舵机，供电，锅炉等的故障自动警报系统，用于通知机舱值班人员照料和修理；机舱施放二氧化碳前的自动警报系统，用于通知机舱人员立即撤离。 感温式或感烟式火灾自动警报系统的探头遍布全船的人员生活和工作场所，通常装在舱室天花板上，切勿故意损坏或悬挂衣物，以免本室失火时不能自动报警而危及人命，妨碍全船的及时施救。 手动火警按钮用途广泛，除主要用作火灾报警外，当人员在遇到任何需要全船报警的紧急情况时，能方便地使用就近的火警按钮及时发出警报。手动火警按钮遍布于起居处所、工作场所和控制站，每一通道出口都装有手动火警按钮，每一层甲板