过热汽温度调节系统.docVIP

过热汽温度调节系统 一、迟延与惯性 还是咱们前面说的那个水池的例子。当进水量有一个阶跃扰动，流量增大的时候，水位开始增高。水位不是马上达到一个高度的，而是缓慢增高，逐渐接近一个高度。这样的受控对象我们说它具有惯性环节。惯性环节在工程中很普遍，高低加水位都具有这种特性。 还有一种情况，当扰动来临的时候，被调量不是马上受到影响，而是等待一段时间以后才开始变化。这样的受控对象我们说它具有迟延环节。 惯性环节和迟延环节的区别如图所示：                左图是惯性环节，右图是迟延环节。 在实际应用时，我们会发现许多被调对象同时具有迟延和惯性两种特性。可是有些人又往往把迟延和惯性混为一谈。对待迟延和惯性环节，其处理方式是不一样的。所以，咱们专门介绍这两个环节。   二、重要性 汽包压力的重要性在于系统的安全。而过热器温度调节系统的重要性有两个：经济性和安全性。过热汽温是综合了经济性安全性之后权衡的结果。 根据郎肯循环原理，工质温度越高，工质做功能力越强，效率越高。有资料这样叙述其经济性：“对于亚临界、超临界机组，过热汽每降低10℃，发电煤耗将增加约1.0g标煤/（kWh）。再热气温每降低10℃，发电煤耗将增加约0.8g标煤/（kWh）”（注1）。另外一种表述是：“大约每降低5℃，热效率会下降1%”（注2）。对于不同容量的机组，影响情况可能会有所改变。（见浙江省电力试验研究孙长生关于减温水研究的相关论文，暂未找到题目.） 可是蒸汽管道的耐温能力是有限的。蒸汽温度过高会使管道产生高温蠕变甚至破裂。如果蒸汽温度长时间工作在较高的温度，即使当时不产生高温蠕变，也会降低管道的寿命。 所以，力求是蒸汽温度平稳是安全性和经济型的双重要求。 跟汽包水位不一样。汽包水位只要在安全范围之内，保持多高都是无所谓的；而蒸汽温度越准越好，低了影响经济性，高了影响安全性。如果我们能够把蒸汽温度永久的维持在非常平稳的运行水平，那么适当提高蒸汽温度的设定值也是可以的。可是，难！很难！   一、    干扰因素 蒸汽温度的干扰因素很多。机组负荷、燃烧状况、蒸发量、烟气温度、火焰中心、烟气流速，烟气流向、减温水、给水量、送风量、炉膛燃烧波动等等，都会对蒸汽温度产生干扰。形成的干扰状况和特点各有不同。有的干扰相当大，有的迟延大，有的惯性大，有的惯性迟延都很大。这个，问题要比汽包水位要复杂。 几十年了，汽包水位早就进化出了三冲量调节系统，堪称经典。可是蒸汽温度调节系统还在问到底是导前微分好呢还是串级好？即使是导前微分和串级也不能彻底解决问题，还不断有新的解决方案出现，还将会有更多方案出现。 上面总结了那么多干扰汽温的因素，其中影响最大而且直接的是机组负荷、烟气传热、减温水量三个因素。下面一一分析： 1、机组负荷 机组负荷增加，锅炉会调节燃烧，使得燃料量增加，燃烧加强，烟气温度升高，烟气流速增加，锅炉吸热增加，蒸汽温度升高。烟温与蒸汽的温度差影响的主要是辐射热吸收。发热量增加，炉膛温度本来就很高，增加的不多，那么温度差也增加的不多。但是蒸汽流量增加会导致温度降低。因为需要加热的工质增多了。因此敷设吸收热量的增加不足以弥补因工质增加导致的温度降低。所以，当机组负荷增加的时候，辐射式过热器温度是降低的。 而蒸汽所能吸收的热量于两个因素有关：烟温与蒸汽的温度差，烟气流速。热负荷增加导致烟气增加，烟气流速增加，对流加强。所以过热器出口汽温会随着机组负荷的增加而增加。 可是辐射区首先接受到锅炉热量的变化，温度增高。迟延较小，惯性较大。 对流区影响到汽温的变化，迟延较大，惯性较大。 综合起来，当机组负荷增加的时候，温度先略有降低，然后又有较大的升高。有迟延，有惯性，有自平衡能力。如下图左边曲线所示： 左侧：机组负荷扰动的阶跃反应曲线。中间：烟气侧传热扰动的阶跃反应曲线。右侧：减温水量扰动下的阶跃反应曲线。   2、       烟气传热量扰动 过热器出口温度的高低取决于两个方面：吸热和供热的平衡。吸热是指蒸汽带走的热量；供热是指烟气工给的热量，广义上讲，应该包括了蒸汽从烟气里吸收的热量。吸热大温度就有降低的趋势，供热大，温度就有升高的趋势。凡是影响烟气和蒸汽之间热交换的因素，都是对过热汽温的扰动因素。蒸汽侧的扰动稍微简单些。烟气侧的扰动稍微复杂，总的来说，只要影响烟气温度和烟气流速的，都会影响到蒸汽温度。 从烟气侧来说，影响烟气温度和流速变化的因素主要有以下几点： a、燃料量和送风量的变化。b、煤种成分的改变。c、受热面结渣。d、火焰中心的位移。 所有这些都可以归纳为传热量扰动。克服传热量扰动是我们所有热控人员最为困难的任务。因为锅炉内部可以监测的手段较少，监测到的数据代表性也受影响。 3、   减温水量扰动 在所有对汽温的扰动因素里面，减温水的扰动最直接最容易被人认识。为了控