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直流斩波电路设计与仿真学习资料 直流斩波电路设计与仿真学习资料 直流斩波电路设计与仿真学习资料 电力电子技术课程设计报告 姓 名： 学 号： 班 级： 指导老师： 专 业： 设计时间： 1 目录 一．降 波 路 ??????????????????? ..6 二 ． 直 流 波 路 工 作 原 理 及 出 入 关 系 ????? 12 三．控制 ?????????????????????? 19 四．直流 波 路的建模与仿真 29 五． 领会与 30 六．参照文件 ?????????????????????? 31 2 纲要 介绍了一种新奇的拥有起落压功能的 DC／DC变换器的设计与实现，详细地剖析 了该 DC／DC变换器的设计 ( 拓扑构造、工作模式和储能电感参数设计 ) ，详尽地论述 了该 DC／DC变换器控制系统的原理和实现，最后给出了测试结果 重点词： DC／DC变换器，降压斩波，升压斩波，储能电感，直流开关电源， PWM； 直流脉宽调速 一．降压斩波电路 1.1 降压斩波原理 ： U 0 t on E t on EE t on toff T I 0 U 0 EM R 式中 t on 为V处于通态的时间； t off 为V处于断态的时间； T为开关周期； 为导通 占空比，简称占空比火导通比。 依据对输出电压均匀值进行调制的方式不一样，斩波电路有三种控制方式： 1） 保持开关周期 T不变，调理开关导通时间 t on 不变，称为 PWM。 2） 保持开关导通时间 ton 不变，改变开关周期 T，称为频次调制或调频型。 3） t on 和T都可调，使占空比改变，称为混淆型。 1.2 工作原理 1）t =0时辰驱动 V导通，电源 E向负载供电，负载电压 uo=E，负载电流 i o 按指数曲线上涨 2）t =t 1时辰控制 V关断，负载电流经二极管 VD续流，负载电压 uo近似为零，负载电流呈指数曲线降落。 为了使负载电流连续且脉动小往常使串接的电感 L值较大 鉴于 “分段线性 ”的思想，对降压斩波电路进行分析 3 从能量传达关系出发进行的推导 因为 L为无量大，故负载电流保持为 I o不变 电源只在 V处于通态时供给能量，为 EI 0 ton 在整个周期 T中，负载耗费的能量为（ RI 0 T+EM I 0 T） 一周期中，忽视消耗，则电源供给的能量与负载耗费的能量相等 U 0 t on E t on EE t on toff T I 0 U 0 EM R 输出功率等于输入功率，可将降压斩波器看作直流降压变压器 该电路使用一个全控器件 V，途中为 IGBT，也可使用其余器件，若采纳晶闸管， 需设置晶闸管关断的协助电路。为在 V关断是给负载的电杆电流供给通道，设置了续 流二极管 VD。斩波电路的典型用途之一个拖动直流电动机，也能够带蓄电池负载， 两种状况句会出现反电动势。 IGBT是强电流、高压应用和迅速终端设施用垂直功率 MOSFET的自然进化。 因为 实现一个较高的击穿电压 BVDSS需要一个源漏通道，而这个通道却拥有很高的电阻 率，因此造成功率 MOSFET拥有 RDS(on)数值高的特色， IGBT除去了现有功率 MOSFET 的这些主要弊端。固然最新一代功率 MOSFET器件大幅度改良了 RDS(on)特征，可是 在高电平常，功率导通消耗仍旧要比 IGBT 技术超出好多。较低的压降，变换成一个 VCE(sat) 的能力，以及 IGBT 的构造，同一个标准双极器件对比，可支持更高电流密度，并简化 IGBT驱动器的原理图。 一个晶闸管直流调速系统是由转速的给定、检测、反应、平波电抗器、可控整流器、放大器、直流电动机等环节构成。这些环节都是依据用户要求第一被选择而确立下来的，从而构成了系统的固有部分。仅有这些固有部分所构成的系统是难以知足生产机械的全面要求的，特别是对系统动向性能的要求，有时甚至是不稳固的，为了设计一个静态，动向都合用的调速系统，特别是达到动向性能的要求，还一定 4 对系统进行校订。也就是在上述固有部分所构成的调速系统中此外加一个校订环节，使系统的动向性能也能达到指标的要求。本文中的双闭环可逆ＰＷＭ调速系统，采 用集成控制器 SG3524产生占空比可调的 PWM波，它的内部包含偏差放大器 , 限流保护环节 , 比较器 , 振荡器 , 触发器 , 输出逻辑控制电路和输出三极管等环节，是一个典型的性能优秀的开关电源控制器 , 输出级是由ＩＧＢＴ构成的功率控制器，从而驱动它励直流电动机，达到速度控制的目的。因为电路有开关频次高的特色，所以直流 脉宽调速系统与 V-M 系统对比，在很多方面拥有较大的优胜性，比如主电路线路简单，需用的功率元件少，低速性能好，稳速精度高，因此调速范围宽，