2013年度b类教员提升研讨烟雾及排烟处置.pptxVIP

烟雾及排烟处置; ;烟雾及排烟处置的处置程序;烟雾及排烟处置的处置程序;;;备降着陆时机;初始步骤;;烟雾及排烟处置程序的具体操作;有 ECAM 程序或QRH程序 很难识别和处置各种情况的烟雾 ;烟雾源的种类;; ;PF 探测到烟雾 PNF;判断是哪种烟雾，执行相应检查单;浓烟推荐动作;烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构;烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构 浓烟推荐动作: 如果烟雾/有毒气体成为最大的威胁，应该完成带方框的项目。;;烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构 针对每个烟雾源的具体动作: 空调烟雾; 烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构 ● 如果怀疑是客舱设备烟雾： 旅客系统(PAX SYS)......................................... 关断(OFF) ● 如烟雾仍然存在： 应急出口灯(EMER EXIT LT)........................ 接通(ON) 娱乐设备(COMMERCIAL) .......................... 关断(OFF) 烟雾消散 ...............................................................检查 故障设备 ..................................................... 查找/隔离 ● 当烟雾仍然存在或如果确认隔离故障设备后： 娱乐设备(COMMERCIAL)..................正常(NORM) 旅客系统(PAX SYS)...........................正常(NORM) SMOKE/FUMES REMOVAL(烟雾/浓烟排除程序) .................................................................. 考虑执行;烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构 电子设备烟雾 ●如不能确定烟源且烟雾持续存在或怀疑电子设备/电气烟雾： ● 按以下程序卸载1号交流汇流条： 2号发电机(GEN2) ..............................................检查接通 ECAM/ND选择(ECAM/ND SEL) ..................副驾驶位(F/O) 电气/交流(ELEC/AC)页面..........................................选择 汇流条连接器(BUS TIE)................................... 关断(OFF) 交流主汇流条供电(AC ESS FEED).............. 备用(ALTN) 1号发电机(GEN 1) ............................................ 关断(OFF) 烟雾消散......................................................................检查 ● 如烟雾仍然存在： 1号发电机(GEN 1).........................................接通(ON) 交流主汇流条供电(AC ESS FEED).......正常(NORM) ECAM/ND选择(ECAM/ND SEL) ................正常(NORM);烟雾/浓烟/电子设备烟雾程序的结构 ● 按以下程序卸载2号交流汇流条： 1号发电机(GEN 1) .............................................检查接通 汇流条连接器(BUS TIE)....................................检查关断 交流主汇流条供电(AC ESS FEED).................检查正常 ECAM/ND选择(ECAM/ND SEL) ..........................检查正常 2号发电机(GEN2) ............................................. 关断(OFF)