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- 着力构建全员育人全过程育人全方位育人体系 精心培养复合性应用性创新性高素质人才 ——胡礼祥书记在 2006 －2007 学年寒假务虚会上的讲话 2006 年学院各方面取得很好的成绩，大家工作非常辛苦，向大家表示衷 心的感谢。我们也面临许多的困难，希望大家能够正确理解、冷静面对、力 戒浮躁，明目扩胸，勇于善于去解决。因为现在是转型期，我们面临的是在 加速加力加压状态下的困难。学院要发展就要加速，要加速就要加力，要加 力就要加压，是符合力学原理的，也是符合社会变更的规律的。我们观察一 下任何社会变更，只要碰到利益的调整，就会产生思想的混乱，都会有一个 无序到有序的转换过程。困难并不可怕，关键是我们怎么去理解，怎么去应 对，怎么去解决。这里有加压的合理性问题，也有受力方的适应性问题。同 样一个推力，施加在铁块上、木块上，还是气球上，产生的型变是不一样的。 我们不要简单地看待改革过程中产生的一些问题。 改革发展是对我们智慧和能力的考验。特别是对学院领导班子和分院领 导班子的考验。在方案制定的合理性上，考验我们决策的能力；在方案实施 的操作性方面，考验我们的执行能力；在解决实施过程当中出现各种矛盾的 时候，考验我们思想政治工作的能力。改革是探索性的工作，我们不能因为 有问题有困难就停止改革发展的步伐，只要方向对头，我们就要坚持。希望 大家不要被困难吓倒，多提改进的建议，多想解决的办法，不要盲目的埋怨。 现在城市学院需要的是快速发展。打一个比方：如果一辆汽车一上高速公路， 是不太有选择的。要么就在快车道上跑，要么就在慢车道上走，或者就是靠 边，靠边已经是打起双跳灯，说明你给别人让道了。上了高速公路，千万别 上错道口。发现错了再拐回来的话，时间成本经济成本都是很大的，等到你 回到该走的道上时。已经是大大落后了。当然，高速公路一定要设有服务区 和加油站，车才能走得好。这些都是我们学院和分院各级领导班子在规划学 院、分院发展时需要慎重考虑的重要问题，城市学院就好比是一个车队，八 个分院和十几个部门组成的一个车队，每个师生员工都是车队里的一员，大 .-- - 家都应该来思考：该怎么样使我们的车队走得更快，更整齐！ 最近我也在思考一些问题，但是很不成熟。下面说的，只是我个人的思 考，是关于学院发展与教育教学创新的一些基本问题的思考，请大家批评指 正。 第一，城市学院的核心竞争力是什么？ 每个组织都要讲核心竞争力，否则竞争不过别人，竞争不过别人就得让 道。 请看下面三个数据： 国家劳动保障部预测， 2007 年新增 900 万就业岗位； 2007 年高校毕业生有 495 万，超过新增就业岗位总数的 1/2 ；2005 年 114 个城市调查， 新增岗位对大学生的需求只占总岗位数的 20 ％。我们推算一下， 900 万岗位只需要 180 万大学生，而今年高校却有 495 万毕业生。高等学校 毕业生就业管理专业委员会常务副理事长、秘书长曹殊研究员指出： 2007 年 将是社会就业制度调整变化的一个“拐点”，就业竞争主要体现为高校毕业生之 间的竞争！我们城市学院的毕业生要和第一批第二批的学生同台竞争，和博 士生、研究生同台竞争，困难之大是显见的。一句话，毕业生就业形势是异 常严峻！我们的“产品”必须明明白白的放在市场上面，让大家来挑，让市场来 选择。人家看不看中你城市学院培养的学生，就意味者市场需不需要我们继 续造这些“产品”，我们这些产品生产者会不会下岗。 我们要在竞争中取得优势，发力点应该在什么地方？城市学院作为一所 科研力量薄弱，尚处在起步发展阶段，以本科学生培养为根本任务的高校， 与其它高校的竞争明显表现在人才培养质量的竞争。最能体现城市学院办学 水平的也是人才培养的质量。以我们现在的条件最迫切需要突破、最能够打 响品牌的也是在提高人才培养质量上下功夫！ 所以，我们必须清醒认识，统一思想，坚定不移地把提高教育教学水平 放在第一位；必须解放思想，全力以赴，领先