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世界海洋工程资讯 2015年第13期 4月8日 上海澜玛投资管理有限公司 Wood Group Mustang China 上海浦东花木路1883弄御翠园282号 上海市浦东新区新金桥路27号13栋5楼 邮编 ：201206 邮编：201204 电话：021-5077 5510 传真 ：021-5077 5550 电话 ：021-6106 8139 传真 ：021-6106 8111 QQ群：：251829583 OffshoreMarine Design QQ群：：251829583 OffshoreMarine Design 本周要闻 中船澄西（广州）交付“玛丽卡”号FPSO 3月31日上午，“玛丽卡”号FPSO （Cidade de Maricà ）改 装项目在中船澄西船舶（广州）有限公司成功交付，即将启航开赴 巴西。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO ，也是世界FPSO 改装史上工程量最大、最复杂、难度系数最高的改装项目。“玛丽 卡”项目的改装工程量大大超过了澄西广州2013年10月交付的第 一个FPSO改装项目“伊利亚贝拉”号，再次刷新了世界FPSO改装 的新纪录。 据悉，“玛丽卡”项目是由一艘30万吨的超大型双壳油船改装 为集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的海上浮式生产 储油船（FPSO ），与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生 产系统。改造完成的“玛丽卡”号，可日产处理原油12万桶、天然 气500万立方英尺，可储存原油209万桶。 据了解，“玛丽卡”号承租方为巴西国家石油公司，由荷兰 SBM公司负责采油作业运营管理。 “玛丽卡”项目主要工程包括主甲板换新、输油平台和多点系 泊结构新造、可容纳140多人的6层生活区新造等铁工工程，火炬 塔、脱硫模块、发电机模块等16个原油加工模块安装。改装后整船 价值约18亿美元，在中船澄西广州公司的改装产值约1.25亿美元。 “玛丽卡”项目投入作业后，将在使用寿命期的未来25年内不需要进行大修，因此对项目的安全、质量要求极高。 “玛丽卡”FPSO改装项目于2013年5月12日进入澄西广州改装，管路工程总量17.5万寸，主要包含甲板管路新铺 4000条，机舱换新管路400条，新加系统管路5000条等，所有管路均由该公司机电二车间管子车间预制。目前该项目主 甲板管路基本拆除，机舱管路正在拆除中，该公司机电二车间管子车间改造、生产流程亦于10月10日通过SBM公司审 核。该项目目前可预制机舱海水系统管段153条，可预制寸口3948寸。 Copyright © 2011 by Landmark Capital Ltd. All Rights Reserved -第 1 页- 海洋工程装备市场 Atwood Oceanics或将推迟两艘钻井船交付期 据悉，由于海上钻井市场持续低迷，美国钻井承包商Atwood Oceanics 正在考虑进一步推迟 2艘在建超深水钻井船“Atwood Admiral” 号和 “Atwood Archer”号的交付期。这2艘钻井船目前均未获得租船合同。 目前，“Atwood Admiral”号的交付期已经从2015年9月推迟至2016 年9月，“Atwood Archer”号的交付期则从2016年6月推迟至2017年6 月。 这已是Atwood第二次推迟这 2艘钻井船的交付期。在去年 11月， Atwood因未能获得租船合同而将这2艘钻井船交付期各推迟了6个月。这2艘 钻井船最大作业水深均为12000英尺，最大钻井深度40000英尺。 Cowen Co指出，考虑到石油公司已经大幅削减勘探投资，Atwood推迟交付期的举动并不意外；如果Atwood在 尚未敲定租约的情况下就选择接收这2艘钻井船，Atwood将不得不承担每天约100000美元的交付成本。 BP提前终止ENSCO钻井船租约 由于因油价暴跌大幅削减了其勘探预算，英国石油公司（BP ）近日终止 了与钻井承包商Ensco签订的“ ENSCO DS-4”号钻井船租船合同。这艘