道路旅客运输企业安全管理规范.pptxVIP

道路旅客运输企业安全管理规范;第一章 总 则;一、制定规范的目的意义;安徽特大交通事故;二、制定规范依据;三、提出企业安全管理工作规范要求;第二章 安全生产基础保障;一、安全管理机构的设立;（1）、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。;二、安全教育培训;三、安全投入;第三章 安全生产管理职责;1、企业安全生产总目标;2、企业各级各类人员安全生产责任;3、企业各级各类人员安全生产职责;企业主要负责人安全生产职责;安全生产管理机构健全管理人员职责;组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验 发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作 其他安全生产管理工作 ;（1）、制定考核目标，层层签订安全生产目标责任书 （2）、定期考核并公布考核结果及奖惩情况;第四章 安全生产管理制度;客运驾驶员管理;驾驶人的录用;驾驶人的教育培训;岗前培训;日常培训;驾驶人的考核;驾驶人的信息档案;驾驶人的调离、辞退与安全告诫;驾驶人健康情况;第二节 车辆管理;;（1）、?车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。 （2）、道路旅客运输企业应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理;（1）、道路旅客运输企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。 （2）、道路旅客运输企业应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶;道路旅客运输企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报;（1）、道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。 （2）、对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年;（1）、道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。 （2）、对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年;（1）、牌证统一管理; (2)、建立派车单制度:? 派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。 (3)利用停车场管理营运车辆：道路旅客运输企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆进行统一管理。;第三节 动态监控;第四节、运输组织;（1）、交通状况； （2）、限速情况； （3）、气候条件； （4）、沿线路段安全隐患情况;（1）、道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。 （2）、对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。 （3）、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。;（1）、道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订