历史文化街区修复维护问题.docVIP

历史文化街区修复维护问题 1基础研究 1)历史沿革。 太重苏联专家楼位于太重南门东北，主入口位于前进路上，北临太重宾馆，东临太重一中，西起前进路，南至迎西菜市场，是目前太原市建筑质量保留最完好的苏式住宅区，是建国初期中苏友谊的见证。2009年，太重苏联专家楼建筑群被列为太原市历史文化街区。 2)建筑特征。太重苏联专家楼是典型苏式住宅建筑群，每栋3个～4个单元，每单元一梯三户或四户，每户使用面积约30m2～40m2，少数户型为十几平方米。层高3．3m，墙体厚实，抗震性强。建筑样式以苏式为主，保留了传统的建筑风格，施工工艺好，建筑细部装饰刻画精细，该建筑主体及外墙装饰基本保持了建成风貌。建筑造型精美，顶层屋檐刻着木质花纹雕刻，别具匠心，与坡屋顶上的瓦片浑然一体，将古典与现代合二为一，具有很高的保护价值。 2现状问题研究 1)现状概况。 太重苏联专家楼历史街区现为太重职工宿舍，曾是企业作为福利分给职工的住房，房改后产权私有化。经过50余载，建筑已接近使用年限，建筑质量和风貌亟待维护修缮，内部户型和配套设施也无法满足当代生活的需求，居民生活质量普遍较低。本区内的保护建筑建于20世纪50年代，已使用50余年，建筑物设计、建造时未考虑抗震设防。若按现行中国地震动参数区划和结构设计规范，太原市属8度抗震设防，此类住宅建筑为丙类，设计使用年限为50年，存在严重的建筑安全隐患。 2)交通组织。 地块南侧西矿街是城市次干道，向东边延伸与主干道迎泽西街相交。迎泽大街是太原市区最重要的城市主干道之一，西矿街是城市次干道，车流量较少，在车流高峰时分担迎泽大街的交通量。西侧为前进路，垂直于迎泽大街，是通向太重南大门的城市道路，作为出入太重单位的尽端式道路，可通过性不强，车流量一般。街区内现未布置机动车停车位，存在一定的停车压力，机动车主要沿内部车道停放。居民主要的住行方式为自行车，街区内配套有自行车车库，但不能满足停车需求。 3)人口现状。 太重苏联专家楼历史街区属于万柏林区和平街道前进路社区，据太重兴业房屋调剂中心统计数据，本街区共470户，约1500人。核心保护区内390户，建设控制地带内居住建筑较少，共80户。街区内住户以老年人与儿童为主，是典型的老年社区。大部分为太重退休职工，具有一定同质性，人口结构相对简单。 4)历史风貌问题。 a．南北向车行道和插建建筑共同导致苏式住区布局模式被破坏，步行系统消失，插建的多层板式住宅打破了由L形建筑围合而成的东西院落，院落“共享感”消失。建筑布局的改变带来道路系统的改变，“回”字形环形组团道路向一字形尽端式道路转变。b．为满足现代生活的需求，大部分家庭都将原木质门窗换成铝合金门窗，挑出飘窗、封阳台、空调主机外挂的情况均对建筑立面风貌造成破坏。c．绿化和景观小品能满足现状需求，但苏式住宅区几何化、图案化的绿地形式已难觅踪影。d．南部沿街商业建筑风貌较差，遮挡历史建筑沿街立面，阻碍视线通达性，影响街区整体风貌。 5)居民生活问题。 a．历史建筑已使用50余载，质量有不同程度的损坏，部分建筑质量太差以至于威胁居民人身安全。b．缺少门禁系统、晾晒阳台之类现代小区标配的生活服务及安全设施。c．20世纪50年代所建的均为50m2左右的小户型平面，没有客厅及饭厅，厕所狭小，与当前住户的户型需求有较大差距。d．管道设施陈旧，老化严重，严重影响居民生活。e．社区老龄人口较多，缺乏将老年人作为主要收益对象的社区环境设计和活动设施。f．路面停车位不足，机动车多沿道路停放，部分车辆停放在组团中心，占用了公共活动的空间。g．房屋之间的消极空间虽布置绿化，但使用率低，呈半荒芜状，造成空间浪费。 3规划措施研究 1)近期规划措施。 a．历史建筑的全面修复。对建筑结构、外观、各项设施等进行全面修复，并根据需要适当增加现代生活设施。b．历史风貌的整体修复。历史文化街区的风貌不仅体现在建筑体本身，空间布局和环境景观更是太重苏联专家楼历史文化街区特殊性的重要体现。在对街区历史风貌特征分析研究的基础上，对历史文化街区进行空间环境修复，拆除插建和搭建的非历史建筑，移出穿越中心的机动车道，恢复完整的周边式大院落，并进行历史风貌的绿化景观配置。考虑社区老龄化特征，布置适合老年人的活动场地与设施，营造安全健康、和谐融洽的社区生活氛围。 2)远期规划措施。 苏联专家楼是太重集团始建时的重要历史见证，承载第一代太重人深刻情感的记忆载体。远期当历史建筑逐步修复后，仍延续历史环境和建筑风貌。保留一定比例的居住功能的同时(不得低于50%)，可结合物质环境的更新，适当通