《汽车构造》教学课件—第二十二章 悬架.pptVIP

湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile HBQY 第二十二 章 悬架 * 2、组成 （1）弹性元件：承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击; （2）导向装置：传递纵向力、侧向力及其力矩，并 保证车轮相对于车身有正确的运动关系。 （3）减振器：加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。 横向推力杆 弹性元件 纵向推力杆 横向稳定器 减振器 * 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 车 桥 弹性元件 车 架 断开式车桥 ⑵ 非独立悬架： * 钢板弹簧 套 管 螺 栓 螺 母 中心螺栓 卷 耳 弹簧夹 1、钢板弹簧 * * 无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。 性能：没有减振作用，必须另加减震器。 特点： * 螺旋弹簧悬架 弹簧套在减震器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机。 当车轮转向跳动时，车轮延主销转动。 * 油气不分隔式 油气分隔式 * 囊式空气弹簧 膜式空气弹簧 * 摆 臂 扭 杆 * 摆 臂 扭 杆 将扭杆的固定端转过一个角度，则摆臂的初始位置将改变，可借此调节车身的高度。