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双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控 双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控 PAGE / NUMPAGES 双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控 有限责任公司危险源辨别及风险控制举措 不安全要素 不安全要素 物的不安全行为 人的不安全要素 道路的不安全要素  主要内容 设备设备（车辆技术状况） 驾驶员 路面通行条件 环境的不安全要素  特别天气  自然灾祸 道路运输公司安全管理不完美  安全管理（制度不健全） 人的不安全要素（驾驶员危险源辨别）及风险控制举措 危险 危险源 详细表现 危险评估 风险控制举措 源分 类 长时间行驶，使驾驶员出现打盹、注意力不集中、反响变慢等 危害较大 1、坚持劳逸联合，注意歇息，保证足够的睡眠； 2、 疲惫 疲惫状态，简单使驾驶员无心识操作和错误操作，甚至昏睡。 连续行车超出 4 个小时一定泊车歇息，歇息时间不得 低于 20 分钟，24 小时内累计驾驶时间不得超出 8 小时； 3、过分疲惫影响安全驾驶，不得驾驶灵活车。 驾驶 药物不 驾驶员服用某些药物后出现反响愚钝、 嗜睡、喜悦等不良反响， 不行允许 驾驶员服用国家管控的精神药品或许麻醉药品或其余 员 良反响 不利于安全行车，易引起事故。 危害 阻碍驾驶安全的其余药品不得驾驶灵活车。 生理 疾病 驾驶员内行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头