沟通协调能力语言表达艺术.pptx

领导干部沟通协调能力与语言表达艺术沟通如同呼吸,是一个人生存所不可或缺的。 —— 戴尔·卡耐基世界公认最具影响力的领导学专家之一的约翰·艾德尔在其《卓越领导》一书中，提出：“沟通是管理过程的姊妹”。沟通是领导者成功的重要因素一个称职的领导者应该具备三种能力—信息沟通能力、团队建设能力、时间管理能力。而信息沟通能力是最基本最重要的。美国一家咨询公司在2007年对三百位成功的领导者进行调查，询问作为成功的领导者，在他们看来，哪种能力是最关键的，结果85%的人回答沟通能力最关键，只有不到15%的人回答业务能力最关键。管理学有一个著名的双70%定理，即管理者的70%以上的时间用在了沟通上；可是，管理中的70%以上的障碍都是在沟通中产生的。在一次亚洲企业领袖评选活动中，中国的企业领袖没有一个人上榜。该活动组织者曾给中国某企业的董事长和总经理每人发了一份邀请函，并分别要求他们填写财务报表。结果，该企业的董事长和总经理所发回的财务数据竟然不一样。先不怀疑他们是否造假，但可以肯定地说，他们之间缺少沟通。在评委们看来，连最起码的沟通能力都不具备，还谈什么管理？！ 你的沟通知识自测 　同意 不同意 不确定1、快乐的人总是有较高的效率。2、想当然地认为对方已经明白了自己的意思，这是损害沟通有效性的一个主要的障碍。3、沟通时应把多数时间花在倾听上。4、在吸引听众注意力方面，你发布信息的方式比你发布信息的内容重要得多。　5、总感到时间不够的人可能在沟通方面存在问题。6、冲突会破坏和谐的人际关系，应该尽量避免。7、使用华丽辞藻可能损害沟通的效果。8、书面信息肯定要比口头表述的信息更清楚。9、与人沟通时应该以自己为中心。10、当别人在融洽地交谈时，贸然插话无所谓。你的沟通知识自测 答案：1、快乐的人总是有较高的效率。 （不确定）2、想当然地认为对方已经明白了自己的意思，这是损害沟通有效性的一个主要的障碍。（同意）3、沟通时应把多数时间花在倾听上。（同意）4、在吸引听众注意力方面，你发布信息的方式比你发布信息的内容重要得多。（同意）　5、总感到时间不够的人可能在沟通方面存在问题。（同意）6、冲突会破坏和谐的人际关系，应该尽量避免。 （不同意）7、使用华丽辞藻可能损害沟通的效果。（不确定）8、书面信息肯定要比口头表述的信息更清楚。（不同意）9、与人沟通时应该以自己为中心。（不同意）10、当别人在融洽地交谈时，贸然插话无所谓。（不同意）你的沟通知识自测结果答对1题记1分，答错不记分。将各题得分相加，得出你的总分。总分在3分以下，说明你需要多加了解沟通知识。得分在3—6分，说明你对沟通有一定的了解。得分在6分以上，说明你对沟通知识有相当基础。　沟通的漏斗理论 我所知道的100%我所想说的90%我所说的70% 他所想听的 他所听到的 他所理解的40% 他所接受的 他所行动的10%—30%案例 1990年1月25日,由于阿维安卡52航班飞行员与纽约肯尼迪机场航空交通管理员之间的沟通障碍，导致了一场空难事故，机上73名人员全部遇难。 1月25日晚7点40分，阿维安卡52航班飞行在南新泽西海岸上空11277．7米的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程，在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间，这一缓冲保护措施可以说十分安全。然而，此后发生了一系列耽搁。首先，晚8点整，肯尼迪机场管理人员通知52航班由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。晚8点45分，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息，但在晚9点24分之前，没有批准飞机降落。在此之间，阿维安卡机组成员再没有向肯尼迪机场传递任何情况十分危急的信息，但飞机座舱中的机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。 晚9点24分，52航班第一次试降失败。由于飞行高度低以及能见度太差，因而无法保证安全着陆。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时，机组成员再次提到他们的燃料将要用尽，但飞行员却告诉管理员新分配的飞行跑道“可行”。晚9点32分，飞机的两个引擎失灵，1分钟后，另两个也停止了工作，耗尽燃料的飞机于晚9点34分坠毁于长岛。 当调查人员考察了飞机座舱中的磁带并与当事的管理员交谈之后，他们发现导致这场悲剧的原因是沟通的障碍。为什么一个简单的信息既未被清楚地传递又未被充分地接受呢?下面我们针对这一事件作进一步的分析。 首先，飞行员一直说他们“燃料不足”，交通管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时，管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是，如果飞行员发出“燃料危急”的呼声，管理员有义务优先为其导航，并尽可能迅速地允许其着陆。一位管理员指出，如果飞行员“表明情况十分危急，那么所有的规则程序都可以不顾，我们会尽可能以最快的速度引导其降落的