桥梁模板支撑系统施工方案.docx

桥梁模板支撑系统施工方案 目 录 一、工程概况 - 2 - 二、设计概况 - 3 - 三、方案设计思路 - 5 - 3.1、设计思路 - 5 - 3.2、设计的分析与选择 - 5 - 四、编制依据 - 7 - 五、结构设计概况 - 7 - 5.1贝雷梁平台结构设计 - 7 - 5.2 贝雷梁桁架上部模板支撑系统结构设计 - 8 - 六、施工组织 - 8 - 6.1 施工准备 - 8 - 6.1.1 劳动力准备 - 8 - 6.1.2 物资材料准备 - 8 - 6.1.3 技术准备 - 9 - 6.2 组织机构 - 9 - 6.3 施工安排 - 10 - 七、施工难点与重点 - 10 - 7.1 施工难点分析 - 10 - 7.2 针对施工难点的对策 - 10 - （1）采用贝雷梁桁架作为结构受力平台 - 10 - （2）施工程序科学，施工顺序合理，加强支撑系统的安全系数 - 10 - 八、主要施工方法 - 11 - 8.1 工艺流程 - 11 - 8.2 贝雷梁拼装施工 - 11 - 8.3 贝雷架的设计 - 11 - 1、桁架 - 11 - 2、桁架连接销及保险销 - 12 - 3、加强弦杆 - 14 - 4、弦杆螺杆 - 14 - 5、桁架螺栓 - 15 - 8.4 贝雷架的技术性能 - 15 - 1、主梁组合类别 - 15 - 2、主梁几何特性（表5.8-1） - 15 - 3、桁架容许内力表（表5.8-2） - 16 - 8.5 贝雷梁的施工 - 17 - 1、施工准备 - 17 - 2、放线定位 - 17 - 3、主桁的拼装 - 17 - 4、施工中的注意事项 - 18 - 5、上部支撑架布设 - 18 - 6、底模板铺装 - 18 - 7、桁架的维护与保养 - 20 - 8、脚手架的拆除施工 - 20 - 九、质量验收与标准 - 20 - 9.1 搭设质量的检查验收规定 - 20 - 9.2 定期检查项目 - 21 - 十、安全施工措施 - 21 - 十一、文明环保施工措施 - 22 - 十二、安全应急预案 - 23 - 12.1、应急预案适用范围 - 23 - 12.2、实施原则 - 23 - 12.3、突发安全事故应急处理措施 - 24 - 1、因质量而引起的突发安全事故应急处理措施 - 24 - 2、预防措施： - 24 - 3、.因人为因素而引起的发安全事故应急处理措施 - 24 - 4、因社会对抗和冲突而引发的突发安全事故 - 25 - 5、预防措施 - 25 - 12.4、紧急救护措施 - 25 - 一、工程概况 百崎湖桥位于泉州台商投资区洛阳镇庵边村，上跨百崎湖滞洪区，设计桥梁长为40m，桥宽50m，桥梁面积为2000m2，具体由人行道、行车道、隔离带、绿化带组成。拟建道路周边无常年性河流水系分布，地表水主要分布于桥址区沟渠中，桥下水深约为1m，水源主要补给来源为大气降水。 二、设计概况 百崎湖桥面总体设计宽度为：0.25m（栏杆）+3.75m(人行道)+5.0m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+ 11.0m(机动车道)+ 0.50（防撞护栏）+5.0m（中央分隔带）+0.50m（防撞护栏）+ 11.0m(机动车道)+2.0m（分隔带）+5.0m（非机动车道）+3.75m（人行道）+0.25m（栏杆）=50m（总宽）。桥面上部结构采用2跨跨径20m预应力混凝土空心板梁，梁高950mm，其中中板(板宽1.25m）48块；边板1(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋栏杆基座或分隔带基座钢筋）8块, 边板2(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋防撞护栏钢筋）4块,边板3(板宽1.25m,挑臂0mm,，预埋分隔带基座钢筋）4块。工厂预制，现场拼装并浇筑铰缝。下部结构为：扶壁式桥台，排架式桥墩。桩基采用φ1200mm冲孔灌注桩,其中桥台28根桩长15～33m，桥墩10根桩长13m。桥位总体平面位置和立面示意图如下： 百崎湖桥平面位置图： 百崎湖桥立面图： 三、方案设计思路 3.1、设计思路 根据设计图纸，桥墩间距5m, 墩下部-0.50m设水平连系梁，梁高1.0m。梁面至盖梁底净高2.50 m；桥面中央分隔带设5米留空区，桥墩上盖梁顺河道流水方向分为二个排架，架体施工需搭设模板支撑系统，墩柱采用组合钢模施工，盖梁受力平台可采用以下两种方式。第一种：在连系梁上搭设双排钢管脚手架，立杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统；第二种：在墩柱上距盖梁底1.50m高处，与盖梁垂直方向预留Φ100水平穿心孔，孔中安装1.80m长Φ80圆钢，贝雷架拼装后支撑在墩柱两侧圆钢，然后在上面设置方木和模板，组成模板支撑系统。 3.2、设计的分析与选择 为了保障施工安全，确保工程建设顺利实施，支架