三一笔试题 (5)三一集团研发模拟设计 —《设计基础》考试试卷.docVIP

PAGE PAGE 4 考场准考证号姓名单位部门装订线三一集团研发模拟设计 考场 准考证号 姓名 单位部门 装 订 线 题号 一 二 三 四 五 合计 统分人 满分 得分 注意事项：1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚，准考证号处填写工号。 2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份试卷共5道大题，满分100分，考试时间120分钟。 评卷人 得分 一、判断题（试题库出题至少30题） 1、表面粗糙度是评定零件表面质量的一项重要指标。 （√） 2、零件的表面粗糙度对零件的耐磨性、抗腐蚀性及配合质量没有任何影响。（×） 3.表面处理是为了改善零件表面材料性能的一种处理方式。（√） 4.热处理是改变整个零件材料的金相组织，以提高材料机械性能的一种方法。 （√） 5.在设计过程中，需对尺寸进行公差标注，通常采用拉丁字母表示尺寸的基本偏差，孔的下偏差用ei表示，轴的下偏差用EI表示。（×） 6. 液压传动是以液体为工作介质进行能量传递的，静止液体内任意点所受到各个方向的静压力都相等。 （√） 7.液压油黏度对温度的变化十分敏感，温度升高，油的黏度升高。 （×） 8. 液体的密度和重度会随温度的变化而发生变化，在一般的工作条件下，压力和温度对石油型液压油的密度和温度的影响很小，可以忽略。 （√） 9.液体的黏性，是产生流动阻力的根本原因。流动状态不同，阻力的大小也不同。 （√） 10.液压传动不易获得很大的力和转矩。（×） 11．液压马达的工作压力取决于负载而与自身的强度和密封性能无关。（√） 12．Y型密封圈适用于速度高处的密封。（√ ） 13．纸芯式过滤器比烧结式过滤器的耐压高。（×） 14．高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向。（√） 15．节流调速回路中，大量液压油由溢流阀回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。（√） 16．在清洗液压元件时，应用棉布擦洗。（√） 17. 液压缸是液压系统的动力元件。 （×） 18. 在相同的压力下，活塞有效作用面积越大，油缸的输出作用力越大。（√） 19. 液压系统故障75℅以上都是由于油液受污染引起的。 （√） 20. 当油缸的工作压力≤16MPa时，进行油缸试压保压的试验压力应为工作压力的1.5倍。 （√） 21. 油缸内用于起静密封作用的O形圈，其压缩量越大，密封性能越好。（×） 22. 用于加工油缸的材料，在进行强度设计核算时，材料的弹性模量一般取2.1×10MPa。 （√） 23. 在油缸的设计时，为了保证油缸密封件不会因装配时产生划伤与损坏，通常要求对各零件的棱边进行倒角处理并要求砂光。 （√） 24. 蓄能器是用来储存和释放液压能的装置。 （√） 25.液压油缸是液压系统中的执行元件。 （√） 评卷人 得分 二、填空题（试题库出题至少20题） 1、根据零件的工作要求不同，零件间的配合主要可分为： 间隙 配合、 过渡 配合、 过盈 配合三种。 2、单位时间内流过通流截面的流体体积称为 流量 。 3. 液压系统中，当快速换向或关闭油路时，会引起液体压力急剧上升，出现瞬间高压的现象，这种现象称为 液压冲击 。 4. φ50M8表示 基轴 制 过渡 配合，其中φ50为 基本 尺寸，M为 基本偏差代号 ，8表示 公差等级代号 。 5．剖视图分为 全剖视图 、 半剖视图 、 局部剖视图 。 6．在圆柱孔表面形成的螺纹称为 内螺纹 。 7．螺纹Tr32×6－7e：Tr表示 梯形 螺纹；螺距P= 6 ；中径公差带代号为 7e ；旋向是 右旋 ；线数是 单线 。 8．零件尺寸标注的合理性是指满足 设计 要求和 工艺 要求。 9．标注时，大于半圆的圆弧应注 直径 ； 小于半圆的圆弧应注 半径 。 10．螺栓GB5780－86 M12×45代号中的45是指 公称长度 。 11．油液的两个最基本特征是 粘性 、 润滑性 。 12. 液压传动的工作原理是以液体作为工作介质，依靠液体来传递运动，依靠液体来传递动力。 13. 液压系统可分为动力系统、执行系统、控制系统、辅