LNG储罐预冷方案.doc

LNG储罐预冷方案 ? 一、目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能 1．检验低温材料质量是否合格； 2．检验焊接质量； 3．检验管道冷缩量和管托支撑变化； 4．检验低温阀门的密封性； 5．检验储罐是否达到工作状态，测试储罐真空性能。 二、人员分工及组织架构 1、总指挥：负责对整个预冷过程全面指挥和协调； 2、现场指挥：负责对整个预冷过程中站内外的操作控制指挥； 3、协调指挥：负责整个预冷过程中人员调配及本次作业阀门操作； 4、组员：卸车台操作2名，储罐操作2名，泄漏检测3名，中控系统监控小组 5、应急处理4名 6、安全监控：负责对整个预冷过程进行监督及安全监管； ? 三、准备工作 1．设备及其配套管路合格；储罐真空度合格； 2．储罐用氮气置换干净并保持正压，满足充装要求； 3．在用液氮给储罐预冷前，保证管网用氮气置换干净； 4．检查确认所有阀门处于正常开关闭状态，紧急切断系统、现场显示仪表、安全阀、变送器、调压阀合格有效。? 四、预冷所需物资 1．液氮约25立方左右； 2．便携式测温仪一台； 3．铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头6个； 4．预冷人员所需工作服、工作鞋、安全帽、防冻手套、对讲机、防爆扳手； 5．预冷需要的计时器和记录表格，30分钟记录一次。  五、预冷工作概述 1．预冷步骤采用三部分完成，第一部分为低温氮气预冷，第二部分为液氮预冷，第三部分为出液管道、增压液相管预冷。 2．选择2#卸车台位于进液管最前端位置，使卸车管线得到完全预冷，选择2#储罐位于进液管末端，这样形成一个全覆盖预冷。 3．进液管、出液管支管部分采用在于进、出液过程中打开LNG储罐根部阀前放散阀进行放散预冷。 4．BOG管道预冷采用进液预冷过程中开启LNG储罐BOG阀门，开启气化器后放散阀进行预冷。 六、预冷主要步骤 1、先用低温氮气预冷 (1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。 (2)将槽车压力升高，打开槽车气相阀门、卸车台卸液阀门V21及紧急切断阀ZS101，检查软管连接处有无泄漏。 (3) 打开储罐上部部进液阀V6(V7为常开阀门)向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相管路上手动放空阀V3、并打开V27(常开阀)、V29(常开阀)及V30，排空氮气。升降压反复进行。 (4)判断储罐内部温度，通过测满阀V12放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。 2、液氮预冷 ?(1)将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀V9(V8为常开阀门)。关闭液位计平衡阀，投用液位计。 ?(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门V21开度，轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa～0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门V21，打开储罐气相手动阀V3、放空泄压。反复进行此操作。 ?(3)通过测满阀V12放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开LNG储罐下部进液阀V9(V8为常开阀门)，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀V6。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。 ?(4)储罐的液位计达到一定值时(2～4m3液氮)，进液结束。 ?(5)储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。 ?(6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门V21，卸下软管，注意轻拿轻放，人员要躲开。 ?(7)关闭储罐气相手动放空阀V3、储罐下部进液阀V9。储罐上部进液阀V6，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。 ?(8)利用储罐内的液氮对增压器(E103A/B)、空温式气化器(E102A/B)及其低温管道进行预冷。 3、放空低温氮气的利用? (1)液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其它储罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮； (2)?其它储罐预冷方法均可按以上方法操作。 七、预冷时需检查以下内容 1．检查低温材料有没有低温开裂现象。 2．检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。　3．检查管道冷缩量和管托支撑变化。 4．检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。 5．检查法兰连接部位是否泄漏螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。 6．液氮在储罐内放置，观察液位变化及压力上升情况。 八、注意事项 1．在预冷进液过程中操作人员严禁离开现场； 2．进液过程中监控人员对各数据进行监控，如有异常情况及时汇报； 3．进液过程中如出现较大泄漏时应立即停止卸车作业； 4．储罐预冷结束后每半小时记录液位、压力变换情况，如压力升高较快及时排