公司应急抢修人员补助管理办法.docVIP

PAGE PAGE 1 运营分公司应急抢修人员补助管理办法 (试行稿) 目??次 TOC \o 1-2 \h \u 16567 前言 II 5094 1 范围 1 19904 2 规范性引用文件 1 16162 3 补助对象 1 8609 4 补助标准 1 23523 5 补助实施流程 1 14032 6 补助条件及范围 2 15391 7 相关记录 2 13260 附录A（规范性附录）应急抢修人员统计表 3 公司应急抢修人员补助管理办法 范围 本标准规定了运营分公司应急抢修补助对象、经费来源、实施流程、实施条件等。 本标准适用于外部原因导致有轨电车设备设施受到损坏、对营运造成一定影响，需及时进行抢修的应急情况。其中外部原因包括但不限于：社会车辆碰撞有轨电车、社会车辆碰撞设备设施、社会车辆闯入轨行区、人员蓄意破坏、恶劣天气等。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SGXGY-G-210-1-009-2017-A/0 奖惩实施细则 SGXGY-J-203-1-001-2014-A/3 事故（事件）调查规则 SGXGY-J-203-1-008-2015-A/1 安全奖惩办法 补助对象 原则上对及时到达现场参与应急抢修并有成效的运营分公司员工进行适当性经济补助。 补助标准 交通补助 每人每次可申请补助60元，其中乘坐公务用车前往现场的不在补助范围内。 抢修补助 工作时间内参与应急抢修的员工，原则上不予补助。 非工作时间参与应急抢修的员工，分时段补助： 当日6:00-22:00，按每人60元/小时标准执行 当日22:00-次日6:00，按每人90元/小时标准执行 抢修时间不足半小时的按半小时计，超过半小时的按1小时计。 补助实施流程 5.1 各部门应在抢修完毕后的三个工作日内，完成参与抢修人员的统计工作，统计原则如下: 统计工作应以“客观、公平、公正”为原则，以实际情况为依据。 交通补助统计以最快方式赶赴现场参与应急抢修的人员。 参与应急抢修的人员应根据《应急抢修人员统计表》（附录A）内容如实填写抢修过程中担任的抢修角色或完成的具体任务。 部门经办人做好统计工作，确认无误后经部门负责人审核签字再提交原件至安全管理部。 安全管理部将各部门提交的申请材料进行整理汇总，结合事故事件分析会对各部门抢修工作的及时性、有效性进行复查。复查无误后将符合补助条件的人员名单交综合部办理后续申请补助的事宜。 综合部负责做好补助发放工作。 补助条件及范围 满足以下条件的可申请补助： 当发生影响有轨电车运营的突发事件时，相关人员接到通知后立即赶赴现场进行抢修和救援的。 严格按照“以人为本、预防为主，统一指挥、分工协作，快速反应、先通后复”的原则开展应急抢修工作，做到快速反应，正确应对，果断处置，尽快恢复运营，最大限度降低突发事件对有轨电车运营的影响。 满足以下条件之一的不予补助： 抢修队伍在接到控制中心通知后，组织不迅速，导致延误抢修时机的； 抢修方案制定不合理，导致抢修用时过长，进一步影响运营的； 抢修过程中防护措施不到位的； 抢修人员数目、时间虚报的； 抢修部门未及时提交损失清单的； 其他免奖情况由安委办根据抢修实际情况研究决定后落实。 其他 有以下情况之一的，在不予补助的基础上按《事故（事件）调查规则》进行调查分析定则，按《安全奖惩办法》进行考核： 抢修过程中由于组织、实施不当造成一定后果的。 未按应急预案要求及时到达现场的。 未按部门负责人或专业主管要求及时到达现场的。 相关记录 应急抢修人员统计表（附录A） _________________________________ （规范性附录）应急抢修人员统计表 XX部门应急抢修人员统计表 序号 姓名 参与救援时间（小时） 到达现场交通方式 抢修描述 6:00-22:00 22:00-次日6:00 担任的抢修角色或完成的具体任务 1 2　 3 4 小计 经办人： 部门负责人： 日期： 日期：