加氢装置开工方案.docVIP

加氢装置动工方案 加氢装置动工方案 PAGE / NUMPAGES 加氢装置动工方案 . 编号： 加氢装置初次试车方案 （底稿） 内蒙古伊泰化工有限责任公司 油品加工装置 二○一四年七月 . . . . 初次试车方案审批程序 编写： 油品加工 签字 审查 ： 油品加工 签字 审查： 技术部 签字 判断： 技术部 签字 会签： 生产管理部 签字 机电动力部 签字 安全健康环保部 签字 同意：主管副经理 签字 推行日期： . . 联动试车方案 1、联动试车的目的 4 2、联动试车领导机构与分工 4 试车组织机构 4 联动试车职责分工 4 3、试车应具备的条件 4 4、试车的程序 5 各系统的试车程序 5 联动试车网络图 7 主要协调联系 8 动工条件确认表 8 5、试车的物料量与质量要求 9 6、职工培训计划 9 7、试车过程中的安全措施及注意事项 10 8、联动试车方案 11 装置全面检查方案 11 仪表与联锁调试 14 公用工程系统的投用方案 . 25 装置吹扫贯串方案 31 装置气密 35 氮气循环、反应系统干燥、热态核查方案 . 39 催化剂装填方案 41 反应系统气密方案 49 催化剂干燥与急冷氢试验方案 . 53 8.10 反应系统氢气置换、气密，紧急泄压试验方案 . 55 8.11 催化剂预硫化方案 59 8.12 水冲洗与水联运方案 89 8.13 冷油联运方案 93 8.14 分馏系统热油联运 98 . . 9、联动试车的难点与对策 102 投料试车方案 1、装置大概及试车目标 104 装置大概 104 投料试车的目标 104 2、投料试车组织与指挥系统 104 投料试车领导小组 104 指挥组 104 保运组 104 安全环保组 104 后勤保障组 104 3、投料试车应具备的条件 104 工程中间交接达成 105 联动试车已达成 105 人员培训已达成 105 各项生产管理制度已落实 . 105 经上级同意的投料试车方案已向生产人员交底 . 105 保运工作已落实 105 供排水系统已正常运转 . 106 供电系统已平稳运转 106 蒸汽系统已平稳供给 106 3.10 供氮、供风系统已运转正常 . 106 3.11 化工原资料、润滑油 ( 脂 ) 准备齐全 . 106 3.12 备品配件齐全 106 3.13 通讯联系系统运转可靠 . 106 3.14 物料存储系统已处于优异待用状态 . 106 3.15 运销系统已处于优异待用状态 . 106 3.16 安全、消防、急救系统已圆满 . 107 3.17 生产调换系统已正常运转 . 107 3.18 环保工作达到“三同时” . 107 3.19 化验剖析准备工作已就绪 . 107 . . 3.20 现场保卫已落实 107 3.21 生活后勤服务已落实 107 4、试车程序与试车进度 108 试车程序 108 投料试车网络图 109 5、投料试车的安全措施与注意事项 110 6、投料试车前的物料准备 110 7、投料试车方案 错误！不决义书签。 催化剂钝化方案 错误！不决义书签。 反应切换原料油 110 接收反应生成油方案 112 8、投料试车的难点与对策 错误！不决义书签。 . . 联动试车方案 1 联动试车的目的 联动试车的目的是检验装置的设施、管道、阀门、电气、仪表、 DCS等的性能和质量是 否切合设计与规范的要求。 2 联动试车领导机构与分工 为保证油品加工装置加氢精制一次开车成功， 车间建立了动工领导小组、 指挥组、 保运 组、安全环保组和后勤保障宣传组。 2.1 试车组织机构 （ 1）试车领导小组 组 长： 副组长： （ 2）动工指挥组 组 长： 副组长： 组 员： （ 3）保运组 组 长： 组 员： （ 4）安全环保组 组 长： 组 员： （ 5）后勤保障和宣传组 组 长： 组 员： 2.2 联动试车职责分工 序号 工作内容 负责人 装置定岗定员及 DCS操作、动工方案培训 开停工方案编制 安全培训、安全环介绍措的落实 动工物质准备 全部动静设施圆满情况统计及对动工的影响议论 消防、气防器材装备到位 设施、管道吹扫、气密 动设施单机试运 盲板统计及过程管理 动工动员、后勤保障 开车过程的指挥协调 开车过程中安全环保 开车保运 试车应具备的条件 1） 单项工程或装置中间交接达成； 2） 设施位号、管道介质名称及流向标志达成； 3） 公用工程已平稳运转； . . 4） 岗位责任制已建立并宣告； 5） 技术人员、班组长、岗位操作人员已经确定，经考试合格并获取上岗证； 6） 试车方案和有关操作规程已印发到个人； 7） 试车工艺指标经生产部门同意并宣告； 8） 联锁值、报警值经生产部