汽车网络分布图 .pptxVIP

汽车电子控制技术一.现代汽车的网络化 信息娱乐及媒体系统 安全舒适 / 便利系统 动力传动系统图l一1车载网络结构汽车电子控制技术二.当今汽车电子控制的关键技术 1、线控技术(control -by-wire)图1-2 线性控制转向系统汽车电子控制技术2. 车载网络技术 一般来说，汽车通信网络可以划分为四个不同的领域，每个领域都有其独特的要求。现有的主流汽车总线协议都无法适应所有的要求： (1) 信息娱乐系统 (2) 高安全的线控系统（X-By-Wire） (3) 车身控制系统 (4) 低端控制系统 汽车电子控制技术第一节 汽车电子控制系统基础 一、电子自动控制系统的一般组成图1-4 电子控制系统的一般组成汽车电子控制技术二、电子自动控制系统的分类 电子工程自动控制系统的分类方式很多，一般有以下几种。 1．按控制系统有无反馈环节分类 2．按输入量变化的规律来分类 3．按系统传输信号对时间的关系分类 4．按系统输出量和输入量的关系分类 另外，按系统主要组成元件的物理性质，可将控制系统分为电气控制系统、液压控制系统和电一液控制系统。汽车电子控制技术三、汽车电子控制系统 汽车电子控制系统可从两个方面进行分类：控制原理、车载集中控制系统信息传输。 1.控制原理 图1-5 汽车电子控制系统的基本组成汽车电子控制技术2．车载集中控制系统信息传输图 1 -13 汽车电子控制系统的三个层次9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。10、市场销售中最重要的字就是“问”。11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。汽车电子控制技术四、汽车电控单元的连接方式 汽车电子控制系统是由多个控制单元（ECU）构成的复杂系统。每个电子控制单元其功能各不相同，它们相互配合才能完成整个任务。这些控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信，常见是总线传输方式。在汽车内部用基于总线的网络结构，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。（第二章详细介绍车载网络系统）汽车电子控制技术 第 二 章 车载网络控制系统 第一节 车载网络控制系统概述 一、车载网络控制系统的发展历程 二、汽车网络技术的前景展望 1．网络技术迅速在汽车中得到应用 2．高速、实时、容错网络控制技术 3．多媒体、高带宽的网络 4．统一网络协议汽车电子控制技术三、车载网络控制系统的术语 1．控制局域网(CAN-Controller Area Network) 2．多路传输 3．模块 4．数据总线图2-1 BUS总线汽车电子控制技术6．通信接口7．通信协议8．帧9.报文图2-2 总线系统之间的通信汽车电子控制技术四、CAN—BUS的组成CAN—BUS由控制器、收发器、数据传输终端、传输线组成。如图2-3所示。图2-3 CAN—BUS的组成汽车电子控制技术 1. CAN总线的连接(图1-2所示)汽车电子控制技术第二节 CAN数据总线的传输原理与过程 一、 CAN数据总线的传输原理图2-8 大众途安汽车CAN总线系统原理框图汽车电子控制技术二、CAN总线的数据传递过程 1．信息格式转换与请求发送信息 图2-10 CAN信息图2-9 CAN数据格式汽车电子控制技术 3．发送信息 如果总线空闲下来，事先存在发送存储器的“发动机转速信息”就会被发送出去，如图2-12所示。 图2-12信息发送汽车电子控制技术4．接收过程图2-13 接收过程汽车电子控制技术图2-13 确认位(应答场)图2-14 监控层工作原理(数据正确)(所有控制单元)图2-15接受层工作原理(可用仪表控制单元)汽车电子控制技术 第三节 车载网络系统各个控制单元连接图2-19 汽车数据总线拓扑结构汽车电子控制技术汽车电子控制技术一、动力传动系统 CAN 总线中的控制单元1.动力传动系统总线的连接图2-20 动力传动系统总线的连接汽车电子控制技术2.动力传动系统中控制单元的组成位置图2-21所示