海港航道设计相关知识概述 .pptxVIP

海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。七月-21七月-21Thursday, July 15, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。18:20:1118:20:1118:207/15/2021 6:20:11 PM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。七月-2118:20:1118:20Jul-2115-Jul-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。18:20:1118:20:1118:20Thursday, July 15, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。七月-21七月-2118:20:1118:20:11July 15, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。15 七月 20216:20:11 下午18:20:11七月-21 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。七月 216:20 下午七月-2118:20July 15, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/7/15 18:20:1118:20:1115 July 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。6:20:11 下午6:20 下午18:20:11七月-21 ;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;三、航道宽度计算;海港航道设计;海港航道设计;2、航迹带宽度的计算 经论证，在不同风流条件下，航迹带宽度A与船舶偏航投影宽度Lsin?+B有一定的相关倍数，称为船舶漂移倍数n（见图2-2），根据实测资料进行统计，建立计算公式如下： A＝n（Lsin?+B） （2-2） 式中：A——航迹带宽度（m）； n——船舶漂移倍数，见表2-1； ?——风流压偏角（°），见表2-1； B——设计船宽（m）。;海港航道设计;4、船舶与航道底边间的富余宽度C的确定 船舶与航道底边线间的富余宽度C是指船舶在航道中以蛇形航迹前进时，航迹带外侧与边坡底边线的最小安全距离。C与航道水深、宽度、断面形状；船舶性能、航速；水文气象条件和地质条件等因素都有密切的关系。通常一般规律是，航道越??或水深越浅C值越大；航道两侧岸滩水深越浅C值越大；航道底质越硬或回淤严重时C越大。不同专业船舶通航的航道C不同，一般LPG、LNG和油轮等危险品船C＞散货船C＞杂货船或集装箱船C，其范围为0.5B≤C≤1.5B。规范要求C值按表2-2选取。 ;第三章 航道水深 ;海港航道设计;二、航道水深设计 航道水深通常有两种尺度，一是通航水深D。（又称通告水深），二是设计水深D（又称航道疏浚水深），分别按图3-3及式（3-4）和（3-5）确定。;海港航道设计; 式中各参数的确定： 1、船舶航行下沉值ZO ;海港航道设计;3、波浪影响的富裕深度Z2 ;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;海港航道设计;图4-1 凹岸切角法图 4-2 梯形连接，凹岸折线切割法 （虚线表示需要加宽时的作法）;海港航道设计;海港航道设计;第六章 超宽和超深计算 ;疏浚工程量计算断面示意图 a,b,c,d-设计断面；A,B,C,D-计算土方断面；△b-计算平均超宽； △h-计算平均超深；1:m-设计坡比；h-设计疏浚深度;海港航道设计