中铁十局模范师徒事迹材料.pdfVIP

模范师徒事迹材料 2011年7月，我来到了邯长扩能改造工程， 刚刚参加工作，我把主要精力放在了了解工程概况，掌握施工方案， 熟悉施工图纸和规范上，很快我就对邯长铁路扩能改造工程第一项目 部一工段所承担的工程项目有了全面的理解和大致的掌握，迅速投入 到了施工一线，凭着扎实的专业理论基础和多次的实习经验，加上虚 心的请教，刻苦的钻研，我很快适应了工作环境。 首先接触到的是测量放线工作，测量放线看似简单，但是却不容 有丝毫马虎，它是一个工程的灵魂工作，注重的是细节，而细节往往 是决定成败的关键，所以在测量过程中，我对每一个数据都反复校核， 把误差控制在允许范围之内，以保证其准确性。我利用空闲时间，练 习仪器的操作、读数，争取在最短的时间读出最准确的数据，提高工 作效率，很快我就能独立完成领导安排的外业工作，白天紧盯现场， 把每一项工作都记录下来，做好施工日志，晚上回到办公室看图纸， 背规范，认真熟悉每一个工程环节，不懂就问，及时查缺补漏，在师 傅的帮助下，通过自己的不懈努力，我在思想和业务上都取得了很大 进步。 工作之初，我领悟的一句话就是：态度决定一切，严谨、细致是 技术人员必要的素质。在现场工作中，小到一个部位的水准测量，大 到桥梁的施工放线，每一个细节、步骤我们都要进行复核，从不抱有 侥幸心理，因为我们懂得技术上一个小的疏漏就有可能给工程带来巨 大的损失。在工作中遇到困难的时候，我们从不退缩，无论多苦、多 累，师傅总是带领我努力克服困难，把工作推进上去，在师傅这种兢 兢业业、细致严谨的工作态度带动下，使我改变了一些陋习，养成了 吃苦耐劳、踏实工作、细致严谨、敢于创新的工作态度，为我成为一 名合格的技术员奠定了基础。 在这里，我学习的业务知识很全面，无论是现场施工测量放线还 是路基、桥涵施工的技术指导，所有的业务知识我都认真的学习、认 真的领悟、认真的总结。在现场工作中，我把握每一个实践的机会， 多学多练、勤做笔记、勤动脑思考，尽快的提高了自己的业务能力， 成长了自己。 在我工段施工的高路堤填筑和深路堑开挖过程中，路基沉降和施 工测量放线始终是技术控制管理的重、难点，我们通过研究机械压实 参数和现场试验数据，制定出了合理的压实方案，使路基压实试验合 格率达100%，保证了路基本体的稳定。在施工放线中，我们采用了 “高路堑相对坐标放样，高路堤平行线放样”的放线方法，保质、高 效的完成了高路堤、高路堑的测量放线工作。 在上跨结构物拆除中，为了保证结构物顺利拆除，我们多次测量 现场数据，不断地优化施工方案，多次对拆除方案进行模拟演练，要 点施工前，我们详细制定了工序流程和每个工序的节点时间，超前预 想，把拆除施工中可能遇到的困难做了详细的应急预案，在60分钟 时间内，完成了钢桁架(铸铁管)、两侧支撑线杆的全部拆除施工。安 全正点完成了本次拆除施工任务，为下部施工打下了良好的基础。 在施工过程中，我们根据现场实际情况不断优化施工方案。如： 设计中符山沟大桥、鸡鸣铺中桥墩身截面尺寸共有三种，为了加快施 工进度和节约成本，我们提出了相应的设计变更方案，墩身截面最终 变更为一种，不仅提高了模板的利用率，更为公司创造了更多的经济 效益；另外我们不断优化土方调配方案，提高了施工进度，严把安全 质量关，路基和路基附属被施工指挥部评选为“样板段”，得到了领 导的一致好评。 通过一年的努力学习和刻苦钻研，共完成了两座大中桥、三个盖 板涵、一个框架涵，3.8公里路基及路基附属的测量放线及现场管理 工作，克服了高路堑开挖、高路堤填筑、上跨结构物拆除等诸多难题， 丰富了自己的施工经验。 在现场工作中，由于是既有线施工，现场安全人员匮乏，安全管 理压力大，我积极参加了青年安全监督岗等活动，在现场我及时查找 安全质量隐患，通过自己的努力，为施工安全保驾护航。 通过师傅的培养和我的虚心学习，无论是业务指导能力还是现场 施工经验，我都有了很大的提高，我正由一个只有理论和理想的热血 青年转变成为一个做事细致严谨、工作吃苦耐劳、困难面前不退缩、 敢于开拓创新的合格技术管理人员。 中铁十局邯长扩能改造工程