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北极能源共同开发:现状、特点
《中国的北极政策》白皮书指出,“中国致力于加强与北极国家的清洁能源合作”。
随着全球气候的变暖和油气开采技术的不断成熟,能源企业获取北极地区油气资源的难
度正在逐步降低,北极地区巨大的能源潜力正不断吸引着能源企业的注意力。 2008年美
国国家地质调查报告显示,在不考虑技术和经济风险的情况下,北极地区未发现的资源
16 3 [1]
包括900亿桶原油、1.669×10 m 的天然气和440亿桶天然气析液 。尽管拥有如此巨大
的能源开发潜力,北极地区却并不存在统一的资源开发管理制度,部分北极周边国家的
大陆架划界状况也尚未明确,未来的开发进程仍面临着较多的法律阻碍。在应对这些阻
碍的诸多方案中,以开发争议海域油气资源和“跨界油气资源”为目标的共同开发制度
已为部分北极周边国家所运用,并取得了一定的实效。从未来的发展趋势看,共同开发
制度正朝着习惯国际法规则的方向演进,这项制度的广泛应用将为我国企业参与北极能
源开发提供更多的机遇。
2 北极地区能源共同开发现状
除斯瓦尔巴群岛存在着特殊的法律安排之外,“北极五国”在 2008年通过的《伊卢
利萨特宣言》中宣称,《海洋法公约》仍将为北极地区提供最基本的法律秩序,因此以
《海洋法公约》第74条和第83条为主要法律渊源的共同开发制度在北极地区有着广阔
的适用空间。20世纪 70年代至今,北极地区已出现了三件共同开发案。
2.1 英国与挪威共同开发案
严格来说,英国既不属于“北极五国”,也不属于“北极八国”,因此“英国与挪
威共同开发案”并非严格意义上的“北极共同开发案”,但两国海上油气资源共同开发
[2]
的初始项目——弗里格气田所处纬度约为北纬 60° ,已十分接近北极圈。同时,作为
世界上第一例跨界油气资源共同开发案,它对今后的北极共同开发案影响深远,有必要
进行简略介绍。
早在英挪两国政府于 1965年签订《英国与挪威大陆架划界协议》时,两国便约定在
[3]
未来发现跨界油气资源时尽最大努力达成联合开发的协定 。两国企业于 1971年在大陆
[4]
架两侧分别发现了弗里格气田,并在随后的数年中签署了一系列的协议 。到1976年,
受全球性石油危机等因素的影响,弗里格气田在两国能源发展战略中的重要地位日渐凸
显,英挪两国政府决定展开直接合作,签订了《关于开发弗里格气田并向联合王国输送
天然气的协定》(简称《弗里格协定》,下同)。
从文本设计角度看,《弗里格协定》无疑是非常细致严谨的。两国企业签订的法律
文件中的许多内容都反映在《弗里格协定》中,因此“英挪共同开发案”的商业色彩比
政治色彩更为浓厚。在这份协定中,政府和企业的权利义务、油气资源划分比例的确定
方式、两国国内法的冲突与协调等问题都有细致规定,而《弗里格协定》创设的咨询委
员会、独立专家意见和仲裁庭决定的三维争端解决机制,也被日后的其他共同开发案所
沿用。
从后来的开发结果看,两国的跨界能源合作是十分成功的。到 1985年,弗里格气田
[5]
的年开采量便达到了顶峰 ,整个气田区(包括主气田和四个卫星气田)的开发持续到 2
004年。在近 40年开发过程中,两国的双边关系较融洽,弗里格气田的开发模式推广至
北海的其他油气田,包括“默奇森油田”(Murchison)、“国家湾油田”(Statfjord)
等油气田,为两国于 2005年签订统一的“跨界油气资源开发框架协议”奠定了基础。经
历了半个世纪的开发之后,北海地区仍然是重要的油气开发区,仍将供应英国约 1/2的
[6]
能源需求量 ,英挪两国在北海地区也仍有很大的能源合作空间。
2.2 冰岛与挪威共同开发案
“冰岛与挪威共同开发案”源于冰挪两国政府 1979年开始的渔业问题谈判。自冰挪
两国渔民在扬马延岛附近海域发现了丰富的渔业资源之后,长期未受到重视的扬马延岛
专属经济区与大陆架划界问题提上了两国的谈判日程。借助冰挪两国政府成立的调解委
员会的帮助,两
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