《汽车定期维护（一）》 模块五 课题3 空调系统的维护图文模板图文模板.pptVIP

（1）按驱动方式分为独立式(专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。 （2）按空调性能分为单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。 （3）按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量)。 （4）按控制方式分为全自动调节(利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。 课题3 空调系统的维护 空调系统类型 清洗养护 不用时的养护 制冷系统制冷剂的检查 注意事项 汽车在行驶过程中，外部空气经管道、空调滤清器、蒸发器进入汽车室内，空气中夹杂的灰尘等杂物会堆积在空调滤清器或蒸发器上，长时间灰尘、杂物的累积，会堵死部分进气通道，使出风口风量下降，滋生霉菌、细菌等，并产生异味。因此，对汽车空调应定期进行清洗。如图5-8所示。 清洗时，先取出空调滤清器中的过滤装置，打开车门、车窗，将冷气调到最高挡。将空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂操作过程中流出。启动发动机，让清洗剂在空调系统内进行内循环，保证清洗剂能够循环到空调系统的各个通道。空调清洗剂喷到空调系统内，产生的膨胀泡沫会占据空调机内每一个细小空间，可以有效清洁系统、杀灭细菌，并使输出的空气清新，保障呼吸空气质量。清洗完毕后，空调系统内的污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。然后更换新的空调滤芯，或将原有滤芯处理干净再装回原位。 有些新手总是要等到空调效果不好时才想起清洗空调，这是不对的。应定期更换空调滤清器，特别是北方春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会粘在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。 图5-8 汽车空调清洗 空调系统类型 清洗养护 不用时的养护 制冷系统制冷剂的检查 注意事项 汽车空调主要在冬、夏季节使用，而春、秋季节则长时间停用。在停用期间应进行以下养护。 一、定期运转 汽车空调长期不运转对系统部件会产生以下影响：一是压缩机如果很久不运转，在重新使用时，由于压缩机的油封、衬垫之类的零件变干和发硬，很容易开裂，致使制冷剂泄漏；二是压缩机内的主要零部件的表面粗糙度要求很严，需要冷冻油进行润滑，如果压缩机长久不运转，零件摩擦表面的冷冻油会变干，或者是冷冻油把零件粘在一起，在重新运转压缩机时，刚开始运转阶段会出现冷冻油不足或没有冷冻油的现象，后果轻者会使制冷不足，重者会导致压缩机受损。所以，为了确保汽车空调始终处于良好的技术状况，延长其使用寿命，在不使用空调的季节应每2周开起一次，每次运行5～10min。这样，可以使制冷系统循环流通，保持压缩机及密封件的良好润滑，并且防止软管硬化。 二、经常检查 汽车空调在停用期间应经常观察其管路、接头等处是否有油污，若有油污，则说明存在泄漏，一旦发现有泄漏，应及时送修。 空调系统类型 清洗养护 不用时的养护 制冷系统制冷剂的检查 注意事项 一、观察法 观察法是通过观察玻璃窥视窗内制冷剂的气泡情况来判断制冷剂储量。如图4-9，玻璃窥视窗多装在接收干燥器的盖子上面，找到玻璃窥视孔后，将它擦干净，然后启动发动机，将其转速保持在2000 r/min左右，并使空调系统工作，然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。制冷剂状况与储量的关系见表5-1。 图5-9 空调观察孔 空调系统类型 清洗养护 不用时的养护 制冷系统制冷剂的检查 注意事项 二、测温法 测温法是通过对储液干燥器出入口的温度进行检查，来判断制冷剂的储量是否合适。储液干燥器通常装在冷凝器的前方，外形像灭火器(圆筒状)，并且总有两根管路与它相连接：一根管路通向膨胀阀；另一根管路通向冷凝器。如图5-10，操作时，先运转发动机，使其转速保持在2000 r/min左右，再让空调系统进入工作状态，用两手分别握住上述两根管子，感觉它的温度差别。温度差别与制冷剂储量的关系见表5-2。 图5-10 空调制冷系统 空调系统类型 清洗养护 不用时的养护 制冷系统制冷剂的检查 注意事项 想营造一个凉爽舒适的车内空间，正确地使用空调和对空调进行必要的保养是必不可少的。正确地使用空调，不仅可以给您带来一个凉