PHC管桩专项施工方案解析.docxVIP

杭州市萧山区西山道口综合立交工人路主线及匝道桥工程 杭州市萧山区西山道口综合立交工人路主线及匝道桥工程 页脚内容 页脚内容 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 中铁十六局集团蒙华铁路 MHTJ-26 标段二工区2015 年 9 月 预应力管桩专项施工方案 中铁十六局集团蒙华铁路 标段二工区 年月 预应力管桩专项施工方案 工程概况 编制依据 施工计划 路基工程施工进度计划安排 机械设备及人员计划安排 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为： 测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩一桩身对 中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一 桩质量检验一切割桩头。 技术要求 注意事项 质量检查 保证措施 质量保证措施 质量保证体系 强化质量、试验检测力量 加强对施工队伍的交底和培训 认真落实项目部制定的各项质量管理制度 认真落实“自检、互检、交接检”制度 安全保证措施 工期保证措施 环境保护措施 取弃土场的环保措施 路堤施工环保措施 预应力管桩专项施工方案 工程概况 岳路 岳路阳正市君线山 标段 长标区段。度 区铁路煤～运通道的中段，位于湖，南工省其 中 区～间 路 基 施 工 段 ，里工程 路基施工段 米（桩径根为，，路基施）工。米段（总桩长径度为为 站场 基。 施 工管 ；。框架涵管地 编制依据 、《铁路路基设计规范》 （ ）； 、《铁路特殊路基设计规范》 （ ）； 、《铁路路基工程施工质量验收标准》 、《铁路工程地基处理技术规程》 （ ）； 、《路基设计大样图集》 、路基工点设计图 施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（ 标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 路基工程施工进度计划安排 表 路基工程进度安排表 序 号 项目名称 日历天 开工日期 完工日期 路基工程 年 月 日 年 月 日 君山站路基 段 年 月 日 年 月 日 地基处理 年 月 日 年 月 日 区间路基段 年 月 日 年 月 日 地基处理 年 月 日 年 月 日 机械设备及人员计划安排 表 路基地基处理计划表 序 号 里程 项目 主要机械 人 员 数 量 管桩 打桩机 台、吊车 台，装载机 台 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 管桩施工采用打击贯入桩的施工方法。施工前，平整场地，并按照设计布置桩 位进行测量定位。管桩及桩尖采用外购成品桩。 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩 一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩 一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 管桩加固地基施工工艺框图 （ ）桩机操作，将管桩吊起，喂入桩机内，然后对准桩位，将桩插入土中约 米至 米，校正桩身垂直度后，开始沉桩。如果桩在刚入土过程中碰到 地下障碍物，发生桩位偏差超出允许偏差范围时，及时将桩拔出进行重新插桩 施工，如桩入土较深而碰到地下障碍物，造成桩位偏移或垂直度偏差，桩已无 法拔出的情况下， 及时通知有关单位， 协商处理发生情况， 以便施工顺利进行。 （ ）沉桩，沉桩时，用两台全站仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度 边往下沉桩，以保证桩身的垂直，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。待第一节 桩入土一定深度且桩身稳定后再按正常沉桩速度进行，第一节桩端距地面 米左右时停止沉桩。 吊上第二节桩，接桩前先将上下段桩顶用钢丝刷清理干净， 加上定位板，然后把第二节桩吊放在下端桩端板上，依靠定位板及两台全站仪 将上、下桩段接直，上、下桩段的中心线偏差不大于 ，节点弯曲矢高不 得大于桩段的 。接头处如有空隙，采用楔形铁片全部填实焊牢，拼接处坡 口槽电焊分三次对称焊接，焊缝连续饱满（满足二级焊缝） ，焊后清除焊渣， 检查焊缝饱满程度，并涂刷防锈漆，自检合格后，再请监理工程师复检，经监 理工程师同意方可继续沉桩，待桩沉入到距地面 米左右时，停止沉桩，吊 上第三节桩，采用同样工艺将上下段桩焊接完毕后， 继续沉桩至桩身设计标高。 采用水准仪测量控制桩顶标高， 压入桩根据桩机上电脑静压桩测力仪控制沉桩 最大压桩力。 （ ）沉桩施工记录， 沉桩时详细、 准确地填写沉桩记录。 压入桩记录沉桩过程 中，以米为单位记录出各自的土压力及最终土压力。 技术要求 （ ）预应力混凝土管桩采用 预应力高强度混凝土管桩，混凝土强度等级 为 ，桩径 ，壁厚不小于 ；桩体构造、配筋以及桩体强度等级应 满足《先张法预应力混凝土管桩》 （ 、《建筑桩机技术规范》 等规范的要求 如地下水对混凝土具有侵蚀性 预制管桩尚应 依据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 、《铁路混凝土结 构耐久性设计规范》 以及《工业建筑防腐蚀设计规范》 等有关规范有求 选用抗腐蚀的水泥及参合料 管桩抗渗等级 不应低于