二建公路重点归纳.docxVIP

(圆满版)二建公路重点概括 (圆满版)二建公路重点概括 PAGE / NUMPAGES (圆满版)二建公路重点概括 P2：路基的干湿种类表示路基在最不利季节的干湿状态，区分为干燥、中湿、  ** 和过湿四类应将路基基 底范围内的树根所有挖除并将坑  ** 填平夯实  地面横坡为  1： 5? 2： 5  时，原地面应挖台阶，台阶宽 度不该小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先除掉覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳准时，可予保 留。 当地下水影响路堤稳准时，应采纳拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的资料等举措在稻 田、湖塘等地段，应按设计要求进行 此中强度要求是按 CBR 值确立，应经过取土试验确立填料最 小强度和最大粒径。 P3：细粒土中的轻、重粉质黏土都拥有较高的强度和足够的水牢固性，属于较好的路基填料。 P4：性质不同样样的填料，应水均分层、分段填筑、分层 P6：（ 2）路床施工前，应先修建试验路段，确立能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、 压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （ 3） 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二 级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采纳倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床 底面以下不小于  1 ． 0m 范围内仍应分层填筑压实。  填石路堤压本质量采纳压实沉降差或孔隙率进行检 测，孔隙率的检测应采纳水袋法进行。 P9：开完方式：（  1）钻爆开挖（  2）直策应用机械开挖（  3）静态破裂法 P18：在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用 P22：滑坡防治的工程举措主要有排水、力学均衡和改变滑带土三类除掉降水及地下水方法：（ 1）环形截水 沟（ 2）树枝状排水渠（ 3）平展夯实滑坡体表面的土层（ 4）除掉地下水 P25：重力式挡土墙是我国当前最常用的一种挡土墙形式 , 基坑开挖应保持优秀的排水，坑内积水应随时排 干。采纳倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填充。基坑开挖后应查验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示办理。 P26：拉筋应有粗拙面，并按设计部署呈水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平。 4） 填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐渐进行，此后再向墙面方向进行，禁止平行于拉筋方向碾压。 5） 填土分层厚度及碾压遍数，应依据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，经过试验确立，禁止使用羊足碾碾压。凑近墙面板 1m 范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。 P36：粒料基层（底基层）包含嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包含泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等 P37：依据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数目；依据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的 30%? 40%。 P40：石灰牢固土包含石灰牢固级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各样粒状矿渣等石灰工 业废渣牢固土可分为石灰粉煤灰类与石灰其余废渣类两大类 应采纳初凝时间  3h  以上和终凝时间较长（宜在  6h  以上）的水泥。 P42：路拌法水泥牢固土基层施工工艺流程：拌和、干拌→加水并湿拌→整形  P44  ：无机联合料牢固土可以在中 心站用厂拌设备进行集中拌和，关于高速公路和一级公路，应采纳专用牢固土集中厂拌机械拌制混淆料。 采纳沥青混凝土摊铺机或牢固土摊铺机摊铺混淆料。以下承层是牢固细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺 混淆料。 P45 ：碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后实时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或 轮胎压路机连续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不可以有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但 是最小厚度不宜小于 10cm。 透层的作用：为使沥青面层与基层联合优秀，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或 液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 P46 依据基层种类选择浸透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后经过钻孔或发掘确认透层油浸透 入基层的深度宜不小于 5（无机联合料牢固集料基层）～ 10mm（无联合料基层），并能与基层联系成为一体。 P47 粘层的作用 : 使上基层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）圆满粘结成一个整体。 P48 封层的作用 : 一是关闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联系作用；三是 路的某一层表面损坏离析废弛处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要暂时开放交通，防备基层因天气或 车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工种类来分，可采纳拌和法或层铺法的单层式表面处分， 也可以采纳乳化沥青稀浆封层。