附件2墩身模板计算书（中铁二十四局）直坡.doc

PAGE 1 墩身模板（直坡）力学计算书 1、设计依据 ⑴《铁路工程技术标准》； ⑵《铁路桥涵施工技术规范》 ； ⑶《钢结构设计标准》（GB50017-2017）; ⑷《路桥施工计算手册》; 2、设计要求 混凝土施工时，模板强度和刚度满足《钢结构设计规范》（GB50017-2017）。 3、墩身混凝土施工基本情况假设 墩身混凝土施工基本情况假设： ⑴、墩身有效高度在10m； ⑵、采用有拉杆设计，拉杆采用D=25mm的精轧螺纹钢； ⑶、t0 ——新浇混凝土初凝时间， t0 =200/（T +15），T 为混凝土温度； T ——常温下取20℃ t0=5.71； ⑷、暂定上升高度为3.0m/小时； ⑸、混凝土坍落度取为150mm; 4、模板的基本受力情况 4.1混凝土侧压力 新浇筑混凝土的最大侧压力，可以按照下列二式计算，并取二式中的较小值。 ⑴ ⑵ 式中 F─新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）； γ─混凝土的重力密度（kN/m3）； H─混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面总高度（m） β1─外加剂影响系数，不掺外加剂时取为1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取为1.2； β2─混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取为0.85；50－90mm时，取为1.10；110－150mm时，取为1.15。 公式⑴计算结果： 公式⑵计算结果： 综合公式⑴和⑵，取小值 F＝75kN/m2。 4.2面板计算 模板面板采用6mm厚 Q235钢板，四周焊接，属于四边简支板。 根据弹性薄板的研究理论，对于四边简支的板与短长边之比（la/ lb）接近0.5时，荷载的绝大部分将沿板的短跨方向（高度方向）传递，沿长跨方向传递的荷载将不足6%。la/ lb之比值越大，向la跨度方向传递的荷载越小。通常就把宽长比≥0.5的周边板视作短跨承受荷载的单向板（双边板）来设计，对长宽比＜0.5的周边支承板（单向板）来设计。 根据《路桥施工计算手册》（基本资料），对于钢板，泊桑比μ=0.3，弯矩按照下式计算： ⑶ ⑷ 面板单元长度a＝200cm，宽度b＝30cm， lb/ la=3/2000=0.1.5＜0.5按照四跨承受荷载的单向板来计算。 4.2.1应力检算 （1）、计算简图： 新浇注砼侧压力值取F=75KN/m2，即0.075N/mm2面板按意单向受力计算，按四跨连续计算，取纵向10mm宽板带为计算单元，故q=0.75N/mm. 、强度计算： 按静荷载最大查得弯矩系数Km= -0.107 M=Kql2=8437.50N·mm Wx=bh2/6=10×62/6=60mm3 Ix=bh3/12=10×63/12=180mm4 式中: b ——板宽，取10mm h ——板厚，6mm 故面板最大内力值为：（由SM-solver软件计算得） σ=Mmax/Wx=8437/60=140N/mm2f=170N/mm2满足要求。 、挠度验算： 由SM-solver软件计算得 故fmax=1.7mm(2mm) 4.3 竖向肋条检算 （1）、计算简图： 竖肋的支承点为［100×48×5.3槽钢，计算: q=75×0.3=75KN/m=22.5N/mm 、强度验算： 由SM-solver软件计算得 故Mmax=2812500N·mm 槽钢截面参数:根据手册查得 Wx=39700mm3 Ix=1980000mm4 故肋最大内力值σmax=Mmax/W=2812500/39700=70.8N/mm2f=170N/mm2满足要求。 、挠度验算： 由SM-solver软件计算得 故fmax=1mml/500=2mm满足要求 4.4 弧形背槽验算 、计算简图： 弧形槽钢按最大直径2.3米计算 q=F×L=75×1=75KN/m=75N/mm 、强度验算： 横向槽钢[16a截面参数: Wy=16300mm3，A=2190mm2 Iy=733000mm4 由SM-solver软件计算得 Mmax=683561 N·mm 故肋最大内力值σmax=Mmax/W+N/A=683561/16300+85903/2190=80N/mm2f=170N/mm2满足要求。 、挠度验算：