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高墩专项施工方案 附件： 【黄延高速公路扩能工程黄延高速 LJ-12 合同段】 桥梁高墩专项施工方案 编制： 赵志东 审核： 孙洪坤 审批： 崔向军 福建省第二公路工程有限公司黄延高速公路扩能工程 LJ-12 合同段项目经理部二〇一四年三月二十七日 第 1 页第 1 页 高墩专项施工方案 高墩专项施工方案 一、编制依据 1、国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安公路扩能工程公路桥梁工程施工 LJ-12 合同段施工招标文件、招标设计资料、施工图设计、技术规范及其它资料等。 2、国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则、规定和标准。 3、 国家现行法律法规和规章制度。 4、对本标段工程现场踏勘和调查获取的资料。 5、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。 6、为完成本标段工程，我单位所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 二、工程概况 本 标 段 标 起 讫 桩 号 K81+600 ～ K87+138.065 全 长 5.538065 公里；桥梁共计 8 座，其中特大桥 1 座，大桥 2 座，中桥 1 座，小桥 1 座，天桥 1 座，匝道桥 2 座，我标段高墩均为圆柱墩，其中最高圆柱墩高达 39.90m。 三、施工方案 1、钢筋制作 1）钢筋骨架采用钢筋加工棚制作成型（见下表），分节 第 2 页第 2 页 高墩专项施工方案 制作，并保证钢筋骨架长度、根数、焊接均能满足施工设计 和技术规范要求。 2）钢筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一 侧，使两接合钢筋轴线一致，双面焊缝长度不应小于 5d，单 面焊缝长度不应小于 10d；采用帮条焊时，帮条应采用与主 筋同级的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。 帮条长度，如用双面焊缝不应小于 5d，如用单面焊缝不应小 于 10d。 钢筋安装实测项目 规定值或允许偏 项次 检查项目 检查方法和频率 权值 差 两排以上排距 ±5 受力 梁、板、拱肋 ±10 1△ 钢筋 同 尺量：每构件检查 3 基础、锚碇、墩台、 间距 排 ±20 2 个断面 柱 (mm) 灌注桩 ±20 尺量：每构件检查 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 2 5~10 个间距 钢筋骨架尺寸 长 ±10 尺量：按骨架总数 3 (mm) 30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 尺量：每骨架抽查 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 2 30% 梁、板、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模 5△ 保护层厚度(mm) 基础、锚碇、墩台 ±10 3 板周边检查 8 处 板 ±3 第 3 页第 3 页 高墩专项施工方案 2、立柱模板采用钢模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷清漆，以保证立柱的外观质量。双系梁立柱沿高度方向分三次浇注成型。每桥墩两根立柱同时浇注，用汽车吊机吊住砼斗进行砼浇注。 3、立柱施工前，施工时先整理好场地，凿除桩头，用钢管架搭好施工脚手架，再焊接绑扎钢筋骨架。桥墩模板用两块半圆形模板拼形而成，模板间用 5mm 橡胶嵌缝，φ16mm螺栓紧合。模板就位后通过人工调整、校核。监理工程师验收合格后，一次性浇筑砼，墩注砼应在一次作业中浇筑完成。 4、立柱施工前，测量组根据设计图纸放出立柱中心线，并放出立柱直径线，根据立柱直径线在立柱钢筋骨架上对称焊接四个定位钢筋，以固定立柱底口模板用,桩顶要平整，以利于立柱模板安装。 5、立柱钢筋安装时底口与基桩钢筋笼点焊固定，顶口用缆风绳固定，防止倾覆和变形。 6、立柱模板厚度为 6mm，背带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段加工，设固定段及调节段，适应不同高度立柱的需要。面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。 7、模板安装后，应拉设缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂用干净的液压油，脱模剂 第 4 页第 4 页 高墩专项施工方案 涂刷要均匀。以免影响混凝土的外观质量。 8、立柱浇注时应设减速漏斗和串筒，串筒底口与混凝土面保持不超过两米，浇筑过程中用全站仪监测其垂直度，立柱最后一次浇注后高出设计标高 1cm，以便于立柱与盖梁连接。 9、立柱砼在室内外温度高于 5oC 时施工，浇注完成后，用塑料薄膜包裹养生，保持砼表面湿润。立柱砼在室内外温 度低于 5oC 时施工，浇注完成后，用帆布搭设保温棚，采用在棚内烧火炉的方法进行养生。 立柱施工工艺流程图 制定报批施工方案 立柱测量放样 钢筋制作 模板安装 混凝土浇注 养护 四、季节性施工措施 （一）、冬季施工措施 当昼夜平均气温连续 3 天低于 5℃或最底气温低于-3℃ 时，混凝土施工应按冬季施工处理，应采用冬季施工措施。 第 5 页第 5 页 高墩专项施工方案 混凝土冬季施工的关键问题是如何