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现浇箱梁施工方案 现浇箱梁施工方案 一、工程概况 K135+199.445 分离立交桥位于郓城互通区内，横跨 338 省道，交角为 90°，跨径为 22-28-22m，全长 72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共 30 颗，桥台钻孔桩直径 1.2m，长 38m，桥墩钻孔桩直径 1.5m，右幅钻孔桩桩长 47m，左幅钻孔桩桩长 48m。桥墩、桥台桩顶皆 设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径 1.3m。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁 13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽 17.0m，为 4 室结构。箱梁高 1.4m，梁室高 0.98m，底板厚 0.2m，顶板厚 0.22m，腹板宽 0.45m。箱梁采用 C50 混凝土，共 1381.56m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭 338 省道交通，从 3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚 1.5cm 的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹 板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到 100%时进行预应力张拉。 Ⅰ、地基处理 1、地基处理 1、338 省道两侧排水沟回填处理 将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照 50cm 一层分层回填山皮石，回填高度略低 于省道路面高度，用压路机分层碾压