基于路易+Infraworks的市政道路BIM建模与集成方法研究 .docxVIP

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  • 2021-09-13 发布于广东
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基于路易+Infraworks的市政道路BIM建模与集成方法研究 .docx

基于路易+Infraworks的市政道路BIM建模与集成方法研究? 1.前言 传统方法道路设计采用CAD方式,一张图纸承载了道路设计中的所有的信息,错综复杂的线段、满眼的符号,让非专业人员尤其是业主很难理解,造成沟通障碍。通过BIM技术可以将这些信息以真实的场景展现在项目参与各方面前,通过直观的方式将项目整体呈现出来 市政道路工程设计前期阶段主要包括项目建议书阶段、投标阶段、方案阶段、初设阶段,这些阶段的主要目的是确定建设方案。设计前期阶段道路总体方案是一个反复调整的过程,前期设计深度不足,基于二维资料及成果很难研究出最优方案,通过BIM多专业集成可视化模型,设计人员能够及时直观的清楚设计成果与周边构造物、控制点的关系,从而更加高效的设计出最优方案。这就要求BIM人员尽可能的与设计进度同步创建BIM模型,即快速建模。 目前,主流BIM应用软件有Autodesk Revit系列、Benetly Building系列,以及Dassault的CATIA,这三大主流BIM应用软件各自均有道路建模的软件,而建模操作难度大及建模速度慢是共同存在的问题,较难满足市政道路工程设计前期快速建模的需求。 鸿业路易软件支持市政道路、公路、互通立交设计,软件将二维与三维设计的习惯相结合,强调设计过程即建模过程,在不改变既有设计习惯的条件下,快速创建道路模型,同时软件还提供了各分类组件的自动化方案

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