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X 地 “8.27 ”“轮搁浅险情调查报告M”
1. 险情概要及调查简况 回声测深仪： 1 台，型号： Skipper ED162
1.1 险情概要 电罗经： 1 台，型号： MK37-E ，误差： -0.5 °
2010 年 8 月 27 日 1430 时左右， L 公司所属 计程仪： 1 台，型号： DS-80
“M ”轮满载 61421.93 吨原油前往 X 地 Y 港区中 船舶制造厂 /建成日期：江南造船厂 /1988 年
海油 X 地石化 2 号泊位时，在 X 地海区长白水道 01 月 20 日
东侧入口处（概位： 30°09 ′.60N ， 122°04 ′.94E ） 船舶所有人： L 公司
搁浅，约 2010 时涨潮后船舶脱浅。 船舶经营人： L 公司
1.2 调查简况 2.2 船舶相关情况
接获险情信息后，我局立即启动应急预案， 该船持有上海海事局于 2009 年 7 月 21 日签
组织开展防原油泄漏和船舶救援工作。当日约 发的船舶国籍证书，证书编号 06D 0001324 ；持有
2010 时险情船起浮脱险后，即成立调查组开展险 中华人民共和国海事局于 2009 年 9 月 29 日签发
情调查工作。 的 DOC 副本，证书编号： 05A110 ，有效期至 2011
通过询问引航员、船长等相关人员，收集分 年 11 月 04 日止；持有中国船级社于 2010 年 1 月
析计划航线、引航员电子海图航迹、海图、扫海 10 日签发的 SMC 证书，证书编号： BJN09163 ，
水深图等资料，基本查清了险情发生的经过和原 有效期至 2014 年 9 月 2 日止。
因。 2009 年 6 月 12 日，中国船级社广州国内船舶
2. 船舶概况及配员情况 检验中心对该船核发了编号为 816272872 的海上
2.1 船舶概况： 货船适航证书。证书载明准予该船航行于远洋航
船籍港：上海 呼号 ： 区，作油船（闪点 ≤60 ℃）用。证书有效期至 2011
IMO 编号： ××××× 年 10 月 14 日止；下次年度检验日期： 2010 年 10
船舶登记号：※※※※※※ 月 14 日。
船舶种类：油船（闪点 ≤60 ℃） 2.3 船舶配员和引航情况
船体材料：钢质 该船本航次配员 33 人（详见附件 1），船舶配
总长： 231.20 米 型宽： 35.60 米 员满足最低安全配员要求。事发时值班情况如下：
型深： 18.00 米 总吨： 39982 船长： 林， 1967 年 6 月出生， 1993 年 8
净吨： 22390 满载排水量： 81283 吨 月
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