模块3二战时期飞机的发展.pptx

§3.第二次世界大战时期飞机的发展;课程导入;教学目标;教学过程;一.二战爆发的原因;2. 二战国首脑：;丘吉尔;3. 二战爆发的原因：;1942.6.28-1943.2.2, 双方伤亡约二百万人, 保卫战的胜利是反法西斯战争由战略防御转为战略反攻转折点. ;2. 珍珠港战役：;;1942斯大林 格勒保卫战;5. 诺曼底登陆：;美国北美飞机公司专为英国研制,英国称之为“野马”,它几乎是最完美的活塞战斗机, 柏林空袭中, 击落德机41架, 牢牢控制西欧大陆制空权, 著名飞虎队就使用此机. ;德国二战期间产量最大, 时间最久, 产生王牌飞行员最多的支柱战机, 使用下单翼, 全金属蒙皮, 可收回起落架,封闭式座舱技术, 哈特曼少校以击落敌机361架、格尔哈德·巴克霍隆301架、京特·拉尔275架战绩分获前三名.;二战中苏联红军最实用的战斗机, 是战争后期苏军对德国最后打击的重要空中力量, 采用1850马力汽缸喷射式气冷发动机 , 该机性能好、速度快, 从起步到达5000米高度, 只需4分30秒，火力强、其火力比BF109还好.;由三菱重工制造的主力舰载战斗机, 整个太平洋战区都可以见它的踪影,太平洋战争初期是盟军的噩梦,仅250架在几个月内就消灭了2/3太平洋战区盟军战机, 直到它的克星美军F6F地狱猫的出现, 才从猎手转变为猎物. ;德国Bf109的后继机种,无数次阻击盟军大规模空袭, 在1943.8.17的反空袭空战中,击落数十架盟军的B-17轰炸机,使其战损率高达２０％, 迫使盟国对德空袭暂停了一个月, FW-109战机维护着帝国最后的尊严. ;美国二战中后期的主力战机之一,创造 8470 米高度时速 690公里的平飞纪录,故得名“雷电”。其形体大，生存能力极强，既可作为战斗机，也可作地面攻击机使用, 德国陆军把P-47看做 空中死神。;诞生于斯大林格勒战役最残酷阶段, 此前的La-5战斗机面对德军的Bf-109和Fw-190A, 在速度和爬升率上全面落后,而La-5FN的出现彻底扭转在这两方面的弱势,是斯大林格勒和库尔斯克战役空战胜利重要原因之一. ;二战期间英国最有名、最主要的单发液冷战斗机, 是二战初期盟军中唯一能与德国Bf-l09战斗机对抗的机种,参加了历史上著名的“不列颠之战”, 导致希特勒入侵英国的 “海狮计划”破产，因而获得了“英国的救星” 美称.;世界第一种实战的喷气式战斗机，也是同时期性能最好的飞机, 初被要求作为高速轰炸机投产,可问题重重，直到1944年6月，战斗型的Me262A-1才投入战场，为时已晚. ;盟军二战时唯一能进行实战的喷气式飞机, 1944 .7.27开始执行截击V-1导弹的任务, 1945.1部署到比利时, 但直到战争结束都未能和德国的喷气式飞机ME-262相遇过,将喷气式战斗机的决战推迟到了朝鲜战场.;二战时美国生产最多的四发重型海空轰炸机（19203架）, 海空战场上的空中霸王。二战期间对德国投下大量炸弹, 战争后期，B-24 大量投入远东战区，不仅执行战略任务，也参加战术打击行动。;著名的双发中型远程轰炸机, 主要装备美国陆军航空兵,美海军也配备了一定数量,以对付太平洋上的日本陆军.;二战初期美军的四发近程轰炸机，共生产12731架，它拥有13挺重机枪, 航程较短、载弹量较大、高度较高、坚固可靠，常在受重创后仍能“晃晃悠悠”的飞回机场.;美国波音公司四引擎重型战略轰炸机，是对日本城市进行焦土空袭的主力,曾装载原子弹轰炸日本广岛和长崎. B-29在日本因此有 “地狱火鸟” 之称。;德军广泛使用一种俯冲轰炸机,通称“斯图卡”,其特征是鸥翼型机翼、固定式起落架及低沉尖啸声, 在波兰闪电战、非洲战场及东部战线大量使用, 被称为“尖叫死神”.;世界上第一种喷气式轰炸机, 最大速度740km/h，升限10000m，是1945年唯一能在西线活动的轰炸机，C型装备4台发动机，参战很迟，未能充分发挥作用。;为了报复盟军的大规模空袭，能飞越大西洋对美国进行空袭。德国制成两架Ju-390。有一架在试验飞行中飞抵距离纽约约20千米的地方，最终未能批量生产。 ;二战皇家空军主战轰炸机, 累计出击156192架次, 投弹608612吨, 驾驶舱处于近矩形断面的机身前部, 机身下部为宽大的炸弹舱, 椭圆形双垂尾和可收放起落架.;二战盟军唯一投入实战的喷气式战斗机, 英军用它截击V-1导弹,担心落到敌方手中,始终没到前线作战,直到战争结束都未能和德国的喷气式飞机Me-262相遇过.;广泛用于太平洋战场，山本五十六的座机就是用它击落的,它的速度高、装甲重、火力强, 令日军闻风丧胆,日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为“双身恶魔”;1. 飞机材料有木质到金属：;2. 马力大、航程远、