[ppt]大桥工程拱桥缆索吊装施工技术课件.pptVIP

〖属于2－1〗扣索—墩扣 〖属于2－1〗扣索—塔扣 〖属于2－1〗扣索—天扣 〖属于2－1〗扣索—通扣 〖属于2－1〗索鞍形式 1-钢索；2-转轮或滑轮；3-滚筒；4-弧形钢板 多转 轮式 双转 轮式 单滑轮式 上滚 筒式 弧形钢板滑动式 下滚筒式 〖属于2－1〗简易塔脚铰 〖属于2－1〗简易锚碇 2－2 吊装的一般程序 边段拱肋吊装、悬挂 次边段拱肋吊装、悬挂 中段拱肋吊装、合拢 拱上构件吊装或安砌 （1）预制构件质量检查 ～拱肋接头和端头用样板校验，突凿凹补。 ～螺栓孔用样板套孔。 ～检测拱肋上下弦长 （2）墩台拱座尺寸检查 ～墩台拱座水平顶面略低于设计值。 （3）跨径与拱肋的误差调整 2－3 吊装前的准备、检查及试吊工 【模块编号】MU-11-06 【模块编号】MU-11-06 【模块编号】MU-11-06 【模块编号】MU-11-06 【模块编号】MU-11-06 Modular Unit-1106拱桥的缆索吊装施工 一、构件的预制、堆放与运输 1-1 预制方法 1-2 构件的起吊、运输及堆放 二、缆索吊装施工 2-1 缆索吊装设备 2-2 吊装的一般程序 2-3 吊装前的准备、检查及试吊工 2-4 拱肋缆索起吊 2-5 边段拱肋悬挂 2-6 合龙方式 三、拱上构件吊装 3-1 运入主索下起吊 3-2 横扁担”吊装法 主 要 内 容 1、拱肋立式预制 ◎起吊方便，是预制拱肋最常用的方法，尤其适用于大跨径拱桥。 1）土牛拱胎立式预制〖↓〗 2）木架立式预制 ～当取土及填土不方便时采用。 ～拆除支架时须注意拱肋的强度和受力状态，防止拱肋发生裂纹。 3）条石台座立式预制〖↓〗 1－1 预制方法 〖属于1－1〗土牛拱胎立式预制 横木 土牛拱胎 扶手 拱肋 新的拱肋预制位置 〖属于1－1〗条石台座立式预制 l-滑道支墩；2-条石支墩；3-底模支架；4-底模；14-船形滑板；6-木楔；7-混凝土帽梁 条石支墩布置图 2、拱肋卧式预制 ◎卧式预制时，形状和尺寸较易控制。 1）木模卧式预制。 2）土槽卧式预制。 3）卧式叠浇。 〖属于1－1〗 〖属于1－1〗拱肋卧式预制 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块；4-圆钉；14-油毛毡 木模卧式预制拱肋 土模卧式预制拱肋 〖属于1－1〗拱肋卧式叠浇 （1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定 ◎构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的强度， ◎若无设计要求，一般不得低于设计强度的70％ （2）场内起吊 ◎吊点位置应按设计进行； ◎经济吊点问题。? 1－2 构件的起吊、运输及堆放 ?（3）场内运输（包括纵横移） ◎可采用龙门架、胶轮平板挂车、汽车平板车、轨道平车或船只等机具。 （4）构件堆放 ◎尽可能卧放。 ◎卧放时应垫三点 ～垫木位置应在拱肋中央及离两端0.15L处； ～三个垫点应同高度。 1－2 构件的起吊、运输及堆放（续） 〖属于1－2〗拱肋起吊方法～三角木扒杆起吊 滑轮组 千斤顶 拱肋 胶轮 平车 〖属于1－2〗拱肋起吊方法～木马凳起吊 胶轮平车 〖属于1－2〗拱肋起吊方法～履带吊车起吊 胶轮平车 拱肋 〖属于1－2〗拱肋起吊方法～二部吊车联合起吊 汽车吊机固定回转起吊 预制拱肋 胶轮平车 〖属于1－2〗胶轮平车 1-拱肋；2-托架；3-钢板转盘；4-汽车轮胎；14-槽钢底梁；6-枕木； 7-角钢或槽钢牵引架；8-前车；9-后车；10-连接钢丝绳 〖属于1－2〗轨道平车运移 1-千斤顶;2-拱肋;3-平车;4-石砌墩台;14-钢丝绳;6-轨道 横向移运 纵向移运 2－1 缆索吊装设备（1） 缆索吊装布置示意图 （1）主索—承重索 （2）起重索 承受吊重 （3）牵引索 牵引天线滑车（跑车） （4）扣索 ～暂时固定分段拱肋，用法兰螺丝微调。 ～扣索分墩扣、塔扣、天扣、通扣等几种形式， （5）安全索 辅助索，不与主索发生联系。 2－1 缆索吊装设备（2） （6）风缆 风缆又称缆风索、浪风索，用于稳定塔架（包括索架和墩上排架），调整和固定拱肋的位置。 （7）横移索 只设置一道主索时，通过横移索来实现横向移动就位。 （8）跑车（天线滑车、骑马滑车） 在主索上运行、起吊装置。 2－1 缆索吊装设备（3） （9）塔架 ～ 由塔身、塔顶、塔底和索鞍等组成。 ～塔身常用型钢或万能杆件组拼。 （10）索鞍 ～设于塔架顶部。 ～索鞍半径R大于12倍钢索直径或300倍钢丝直径。 （11）塔架基础 ～ 一般采用浆砌片石