[ppt]大跨径曲线梁非对称外倾拱桥创优汇报材料.pptVIP

XX市XX大桥施工及质量情况介绍;一、工程概况 ;XX市XX大桥桥型由已故美籍华人、国际著名桥梁大师XX先生创意设计。以其独特的艺术造型和视觉效果使得桥梁与环境交相辉映，充分发挥了桥梁在城市景观中的时代性、标志性及对环境的美化作用，设计使用年限：100年，地震烈度：Ⅵ级，按《地震安全性评价报告》执行。 XX大桥为XX市标志性建筑，对景观照明和外表面涂装要求较高。XX市政府组织专家经过多次方案评审和筛选，最后选择具有出色的保光、保色性能的聚氨脂作为XX大桥主体结构的面漆。 ;5、工程开工日期：2005年3月5日 6、工程竣工验收日期：2010年3月24日 7、全面验收单位：XX国研科技投资有限公司、XX工程监理有限责任公司、XX市勘测设计院、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、XX市建委、XX市工程建设质量监督站 8、工程质量自评等级：合格 9、工程质量核定等级及核定单位：合格，XX市工程建设质量监督站 10、工程竣工备案单位：XX市建设委员会 11、承建单位及承建内容：XX股份有限公司、XX市XX大桥 12、参建单位及参建内容：XX第五工程有限公司、XX市XX大桥 13、建设单位：XX国研科技投资有限公司 XX市城市建设投资发展总公司 14、监理单位：XX工程监理有限责任公司 15、设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 16、质量监督单位：XX市市政工程质量监督站;二、工程技术特、难点及新技术推广应用情况;1、工程特点;2、工程施工的主要难点;钢箱拱肋节段安装;钢箱拱肋节段空中稳定;钢箱拱肋安装全景;(2)水中大体积承台施工技术 XX大桥主墩承台为水中大体积承台（42.4m×38.2×8m）,单个承台混凝土方量11600m3。水中大体积承台总体施工技术，水中深基坑围护结构施工安全，水中大体积混凝土承台温控防裂技术等是整个承台施工控制难点。 ;主墩承台基坑开挖;主墩承台第一层混凝土浇筑正面图;主墩承台第一层混凝土浇筑侧面图;(3)外倾式预应力混凝土拱肋液压爬模法施工技术 XX大桥预应力混凝土拱肋为外倾式空间曲面薄壁结构，高41m。结构采用等宽变高的单箱单室截面，宽度7.5m，高度由顶端的10.1m渐变至承台顶面的14.621m，壁厚80cm。液压爬??曲线半径为R=41.677m，爬模水平倾角为69.71559°；鉴于其集拱座、拱肋、桥墩等众多功能于一身，结构造型奇特，受力体系复杂，体内预应力、钢筋劲性骨架密集，其外倾式预应力混凝土拱肋曲面液压自动爬模法悬臂施工、C60高性能混凝土施工及线形控制等方面均有巨大的难度。;西拱肋液压自动爬模施工;液压自动爬模安装;东拱肋液压自动爬模施工;(4)外倾式预应力混凝土拱肋钢－混连接段施工技术 XX大桥钢-混连接段为连接钢箱拱和混凝土拱的关键构造，尽管其长度不足1.5m，但涉及混凝土拱、钢肋拱、钢帽、预应力混凝土小立柱、剪力钉、开孔板等复杂构造，工序复杂，施工难度大，质量要求极高。其施工难度大主要表现在：一是在保证1#拱肋节段环焊缝焊接不烧伤钢帽下的混凝土的前提下，如何将钢帽空间三维坐标定位最大偏差小于5mm是保证钢箱拱肋精确合拢的关键和难点；二是在劲性骨架、钢筋、预应力管道密集的条件下，如何确保钢-混连接段混凝土浇筑密实、施工质量符合设计要求是保证钢-混连接段成功的关键。 ;钢帽梁吊装过程;钢帽梁三维控制坐标测量;钢帽梁安装就位;自密性混凝土扩展度量测;(5)超大吨位、索鞍长距离横移缆索起重机设计及施工技术 为实现XX大桥外倾式钢箱拱、曲线钢箱梁安全性好、精度高、速度快的安装施工，设计最大起吊重量为220吨、吊装覆盖范围为110m，节段安装精度允许偏差为5mm的临时起重设备系统是施工成败的关键，也是本工程最大难点。;组合式钢索塔结构图;PCL集中控制系统和远程监控系统;大吨位缆索起重机索鞍结构;组合式钢索塔夜景;PCL集中控制系统操作显示屏;(6)非对称外倾式钢箱拱缆索吊装、三维斜拉扣挂施工技术 XX大桥主桥上部结构采用“先拱后梁、以拱承梁，钢箱拱通过斜拉扣挂悬臂拼装”的施工方案 。拱肋吊装节段过程中空中姿态的调整、节段如何实现精确对位连接和拱肋线形调整与控制，最终达到拱肋高精度合拢的目标是施工重点和难点。钢箱拱面内刚度较大，面外刚度小，钢箱拱横向稳定性成为全桥施工中的核心问题，直接影响大桥施工安全和质量，采取合理措施保证倾斜肋拱面外稳定是施工的关键。 ;钢箱拱肋节段空中就位;钢箱拱肋合拢;钢箱拱肋空中姿态调整;钢箱拱肋节段安装夜景;钢箱拱肋节段悬臂拼装;(7)曲线钢箱梁精确调整定位技术 XX大桥钢箱梁架设采用“缆索吊机吊装，拱肋支承”方案。由于东西拱肋外倾且不对称且钢箱梁位于半径1500m曲线上，如何平衡因箱梁两侧的吊杆呈非对称形式布置对箱梁节段产生的横向水平力，以及