柴油发动机高级培训资料（PPT53页）.pptx

电控柴油喷射系统控制单元柴油喷射系统控制单元J248预热塞Q6空气流量计G70预热塞继电器J52加速踏板位置传感器G79EGR阀N18发动机转速传感器G28针阀升程传感器G80增压压力控制阀N75冷却液温度传感器G62油量调节器N146 供油提前角调节阀 N108进气压力传感器G71和进器温度传感器G72CAN bus 数据总线调节活塞位置传感器G149 燃油温度传感器G81预热报警灯K29自诊断接口自诊断故障报警灯K83预热塞继电器J52TDI发动机管理系统示意图VE-EDC系统模块图VE泵柴油电控闭环控制Ql-空气流量na-发动机实际转速 Pa-大气压力 Ss-滑套信号 Sa-滑套实际位置 Sv-正时装置信号(实际值) tk-燃油温度 Tl-进气温度 tm-发动机温度 ti-喷射起始时刻(实际值) 捷达SDI发动机管理系统EDC151.加速踏板传感器 2.制动灯开关 3.离合器开关 4.车速信号 5.转速传感器 7.针阀运动传感器 8.水温传感器 9.进气温度传感器 10.燃油温度传感器 11.喷油泵 12.废气再循环控制阀 14.故障灯 电脑失效： ·行驶特性有缺陷直至发动机死机·预热报警灯K29闪烁 传感器工作原理—电位计哪些传感器以此种原理工作?传感器工作原理—温度传感器温度传感器采用何种热敏电阻?常温下这些电阻的电阻值为多少?传感器工作原理—感应式转速传感器传感器工作原理—霍尔传感器传感器工作原理—惠斯登电桥哪些传感器以此种原理工作?传感器工作原理—半差分位置传感器（HDK) 2 = Reference ring 2a = Reference coil 3 = Slide-valve displacement sensor ring 3a = Sensor coil滑套位置传感器G149油量调节器N146调速机构滑套位置传感器G149失效：行驶特性恶化直至发动机熄火预热时间控制灯K29闪烁油量调节器N146调节不准：行驶特性恶化直至发动机熄火预热时间控制灯K29闪烁 转速传感器G28 G28失效：·发动机不能起动·发动机熄火·预热时间控制灯-K29闪烁·转速表不显示转速 G80针阀升程传感器 电磁线圈针阀 1 = limit stop 2 = coil 3 = thrust bolt 4 = cable 5 = plug脉冲峰值喷油起始Impulse peak脉冲峰值失火检测系统失火检测原理示例：以2缸失火为例A：曲轴信号B：针阀升程传感器信号信号A+B：判断2缸失火1、EDC2、针阀升程传感器G80 3、转速传感器G 28 4、靶轮G80针阀升程传感器 检测1、测量电阻：80-120欧2、测量波形：G80失效：·功率损失·废气排放恶化·预热时间控 制灯K29闪烁·无废气再循环功能·发动机运转粗暴·耸车 加速踏板位置传感器G79调整加速踏板位置 燃油温度传感器G81冷却液温度传感器G62 燃油温度传感器G81失效：功率损失废气排放恶化电脑用替代温度工作：-5.4°C 进气温度传感器G72失效： 电脑用替代温度工作： 136.8°C 冷却液温度传感器G62失效： 起动时有黑烟总是有约20秒的预热燃油温度传感器替代离合器开关、制动灯开关 、制动踏板开关.进气翻板进气管进气点火开关EDC:进气翻板控制阀（机械）进气翻板控制阀（电子）进气翻板控制系统进气翻板连接总成的拆装1、密封圈2、进气翻板连接总成3、插头4、进气连接管5、真空管6、真空单元7、进气管Return springFlapMotorRegulating electronicsFlapECUReturn springAdj. motor废气再循环系统EGR Exhaust：排放Gas：气体Recirculation：再循环 EGR系统原理图1、EDC2、EGR控制阀N183、EGR阀4、空气流量计G705、氧化催化转换器EGR阀EGR控制阀N18Basic settingDisplayzone 2 must fluctuate every 10sec.EGRn.aktiv zone 4 0-5%EGR.aktiv zone 4 95-100%EGR阀检查EGR阀起动预热系统示意图柴油喷射系统控制单元J248发动机转速传感器G28预热塞Q6预热塞继电器J52冷却液温度传感器G62预热报警灯K29辅助预热系统进气温度传感器冷却液温度传感器发电机负荷信号EDC继电器冷却液预热塞氧化催化转换器氧化催化转换器来自发动机大气CO - 90%HC - 65%陶瓷基体氧化铝载体铂催化剂影响排放的各个因素其它HCCONOXPM发动机性能最佳供油延迟供油延迟并采用EGR供油延迟、EGR以及氧化催化转换器柴油机尾气中各成分的比例执行元件诊断SDI 发动机可对如下元件进行