[ppt]市政道路改建工程初步设计审查汇报（99页）.pptVIP

北线方案路线示意图 北线方案横断面示意图 下穿铁路北线方案 路线方案 南线方案横断面示意图 南线方案路线示意图 路线方案 下穿铁路南线方案 序号 比选项目 北线方案 南线方案 1 里程长度（km） 895 887 2 拆迁数量（m2） 1560 0 3 占地（亩） 总占地 53.92 51.15 新增 32.74 29.96 4 机动车车道数 双向6车道（现状孔3+新增3） 双向5车道（现状孔3+新增2） 5 非机动车道数 单侧1（新增，宽2.25m） 无 6 下穿xx铁路涵洞 8+9m分离式框架涵 1-9.5m框架涵 7 推荐意见 推荐 下穿铁路方案比选 路线方案 推荐路线方案 六、路线方案 本项目推荐路线起于xx镇北扬村附近，顺接已建成的xx路（xx大道至xx段），之后采用新线一路向北，从xx镇东侧避让镇区后接老路，然后由于受老路两侧建筑物限制，基本沿中线拓宽至xx街道，过xx街道后，在新圩子西侧偏离老路，经xx岗、xx、xx，跨xx干渠后北上，根据xx镇规划，在xx派出所附近接上现状集镇道路，接着沿老路至xx附近偏离老路，利用xx乡规划道路从集镇西侧经过，然后经xx东侧回到老路，在蔡庄西南侧再次偏离老路，绕开新xx镇，之后继续利用现有老路，在xx湖附近采用分离式路基下穿铁路，最后沿老路向西至终点与xx路（xxx高速连接线）交叉。 路线全长约37.79公里。其中新建路段17.33公里，老路改建段20.46公里。 根据城镇规划，推荐方案采用城镇断面桩号范围如下表：城镇段总计15.258km，其中60m断面8.868km，50m断面6.39km。 集镇段落划分 路线方案 序号 所属集镇 起讫桩号 里 程（km） 路基宽度（m） 1 xx镇 K12+120～K16+960 4.84 60 2 xx街道 K20+480～K21+900 1.42 50 3 xx镇 K28+700～K30+550 1.85 50 4 xx乡 K37+700～K39+520 1.82 50 5 xx村 K42+060～K43+360 1.30 50 6 水湖镇 K47+900～K49+914.972 2.014 60 7 水湖镇 K47+900～K49+914.972 2.014 60 路基、路面 路基标准横断面一般路段 路基、路面 路基标准横断面集镇断面一 路基、路面 路基标准横断面集镇断面二 路基、路面 路基标准横断面下穿xx铁路 路基、路面 下穿xx铁路路段 路基标准横断面下穿xx铁路 路基、路面 下穿xx客运专线路段 路基一般设计 路基、路面 路基部位 路面底面以下 CBR 压实度 填料最大料径 备注 （cm） （%） （%） （cm） 上路床 0～30 8 ≥96 10 填方路基、零填及挖方路基 下路床 30～80 5 ≥96 10 上路堤 80～150 4 ≥94 15 填方路基 下路堤 ＞150 3 ≥93 15 填方路基 路基压实度及路基填料强度表 标准 路基最小填土高度 考虑因素 一般路段填土最小高度不小于1.28m 路基最小填土高度 路基填筑设计原则 ① 超宽填筑。路堤两侧各超宽填筑50cm。 ② 清除表土，按20cm计列。 ③ 地表潮湿路段、水田路段，清表后翻松20cm掺灰处置。 路基一般设计 路基、路面 路基填筑高度H＞1.74m时 填筑高度＞1.74m 地面线 路面结构层 路床下部（80cm）6%石灰土 路基中部 5%石灰土 清表 20cm 路基设计要点设计 路基工作区不进入地下水位以下 路床范围处于最不利水位以上 清表20cm，5%石灰土 路基一般设计 路基、路面 若压实度达不到90%，翻松20cm，掺5%石灰土 路基填筑高度H≤1.74m时 填筑高度≤1.74m 地面线 路面结构层 路床下部（80cm）6%石灰土 20cm 5%石灰土 清表 20cm 路基设计要点设计 路基工作区不进入地下水位以下 路床范围处于最不利水位以上 清表20cm，5%石灰土 路基一般设计 路基、路面 翻松20cm，掺5%石灰土 设计标高以下1.94m 初步设计范围 路线方案 初步设计走廊带介绍： 本项目初步设计是在工可推荐走廊带基础上展开研究的，即基本沿现状xx路进行拓宽改造。目前xx路起点至xx工业园段（K0+000-K12+120）已经施工完毕。因此本项目初步设计范围为：xx工业园xx路终点（K12+120）至～xx镇。里程长约38km。 xx路（xx至xx段） xx镇 xx路（xx大道至xx段） 双墩镇 xx镇 xx乡 xx镇 本项目起于xx镇顺接已