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;一、什么是悬索桥？;二、悬索桥的优缺点;缺点
悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断
悬索桥不宜作为重型铁路桥梁
悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。 ;三、悬索桥的历史;;;;四、现代悬索桥欣赏;中国润扬长江公路大桥，主跨1490米， 2005年建成润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组??。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。;中国香港青马桥，主跨1377米，1997建成。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇, 中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1997年建成。 ;悬桥组成;一、概述;主缆是结构体系中的主要承重构件，受拉为主；
主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件，受压为主；
加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受弯曲内力；
吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和主缆的纽带，受拉。
锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。 ;钢缆采用高强钢丝成股编制，充分发挥材料优越的抗拉性能。;二、悬索桥的基本类型;2. 按孔跨布置形式分类;罕见的独塔悬索桥——西藏达孜桥;三、桥塔;1、桥梁纵向(桥轴方向)的结构形式;2、桥梁横向的结构形式;（1）刚构式;(2)桁架式;(3)混合式;斜柱式（折柱式）;2）例子;桁架式;刚构式;混合式;三、材料分类;2 ）钢筋混凝土桥塔多采用框架式;3）钢桥塔：刚构式或桁架式、混合式;五、钢桥塔与混凝土桥塔比较;3、日本：钢;六、悬索桥与斜拉桥的桥塔比较;七、特例：倒V形及菱形桥塔;韩国永宗大桥;四、主缆;五、吊索;吊索与索夹的连结方式 ;六. 加劲梁 ;七、锚碇
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