[ppt]支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁施工汇报材料.pptVIP

;支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁在xx运用十分广泛，xx监理站管辖的xx引特大桥、跨xx公路特大桥、xx特大桥、xx特大桥以及连续梁边跨均大量采用支架和贝雷架制梁。;xx特大桥采用的移动模架、支架、贝雷梁、挂篮;汇报内容 1、钢管柱贝雷梁搭设基本构造 2、满堂支架施工搭设基本构造 3、模板支架是重大伤亡事故的多发领域 4、引发模板支架坍塌事故的技术原因和技术责任 5、加强管理、严格控制，杜绝模板支架坍塌事故发生 6、xx高铁对支架和贝雷梁施工的有关规定 ; 一：钢管柱贝雷梁搭设构造;;LOGO; 2、钢管立柱 a、钢管立柱一般采用直径Φ1000mm螺旋钢管，起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定，相邻钢管立柱间用［10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台或地基上。 b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板，四角???用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。 在钢管立柱顶端和跨中处采用［20槽钢固定于墩身上。 ;LOGO;LOGO; 3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高0.5m。 4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。 5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接，贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。;LOGO;砂箱和分配梁;钢管柱贝雷架平面示意图;钢管柱贝雷架纵断面示意图;LOGO;贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。;www;LOGO;LOGO;工序作业 指导书;LOGO;LOGO; 二、满堂支架施工搭设基本构造;1、支架构造。 xx高铁基本上采用的是碗扣式支架。碗扣节点构成是由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。立杆碗扣节点是按0.6m模数设置的，立杆接长用套管及连接销孔。碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造。 ;;立杆连接外套;可调底座; 可调托撑;LOGO;LOGO;3、支架搭设;LOGO;LOGO; 顶托标高调整完毕后，在其上安放工字钢纵梁，在纵梁上净间距20 cm安放10×10cm的方木横梁。安装纵横分配梁时，应注意横向方木的接头位置与纵向分配梁的接头错开，并注意纵梁摆放在顶托中心，避免偏心。;4、支架预压 为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。 预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放预压块或沙袋，预压荷载系数取梁跨荷载 的1.3倍，预压时间视支架地面沉降量定，支架沉降稳定48小时后卸载。 加载过程共分四级：0——30﹪——60﹪——100﹪——130﹪。;LOGO;;;LOGO;LOGO;LOGO;满堂支架安全质量监控要点;4;9; 三、模板支架是重大伤亡事故的多发领域 ; 各类施工支架在承载和使用中发生坍塌时，大多都会造成相当严重的后果。特别是支架在浇筑中发生的坍塌事故，往往都会造成惨重的人员伤亡、巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，无论从哪个方面来讲，都必须高度重视对模板支架坍塌事故的研究，采取强有力的技术保障和管理措施，预防和杜绝模板支架坍塌事故的发生。;(1)模板支架坍塌在重大工程建设事故中，一直占有较高的比重。 据有关资料的不完全统计：在1992年至1995年 上半年我国共发生的83起各类坍塌事故中，楼板(支 架)坍塌为16起，占19．3％；在1992年全国发生一次死亡3人以上的重大事故中，楼板倒塌就造成死亡59人和重伤20人，分别占总数的38％和59％；模板支架坍塌在重大工程建设事故中一直占有较高的比例。 ; (2)近年来发生的典型模板支架坍塌事故 2005年9月5日。xx工程 ，该工程没有按规定对施工方案进行专家组论证，支架方案未经审批就进行搭设(在报送二稿时，支架已搭设完毕)，且存在立杆伸出长度达1.4~1.7m、横杆漏设、扣件拧紧程度普遍不合格、可调托座丝杆直径偏小、扫地杆过高、混用碗扣架(发现无上碗扣、横杆浮搁情况)和随意搭设情况突出等各种问题。而监理虽未在方案送审稿上签字，但也没有行文制止搭设和浇筑混凝土。当楼盖浇筑快接近完成时，从楼盖中部偏西南部位突然发生凹陷式坍塌，造成死亡8人、重伤2 1人的重大事故。 ;XX工程坍塌现场全貌 ;LOGO;XX立交桥高架桥模板支架坍塌事