[ppt]广州地铁某区间双连拱隧道施工技术.pptVIP

 大跨度不对称双联拱隧道在复杂地质条件下的施工技术;提纲;【内容摘要】 ;1.工程概况;大跨度不对称双联拱段基岩为燕山三期（γy3）花岗岩。隧道洞身位于一条宽度达15m的断层破碎带上，该破碎带岩石多为全风化花岗岩，绿泥石化严重，岩石呈碎粒、碎块状、地下裂隙水丰富，岩石粘结力差，开挖易坍塌。 由于该双联拱所处地段附近地面建筑物较少，只有北边20米外为罗家电脑城，因此只要确保双联拱施工安全，防止双联拱地段出现较大沉降和地下失水，即可保证地面和地下结构物的安全。针对双联拱跨度大、不对称、地质条件复杂的特点，该双联拱的施工方法采用中墙法＋台阶法＋CRD法，并以超前注浆小导管为辅助措施确保施工安全。 ;2、模拟计算及隧道结构设计;隧道所承受的荷载主要有土压力、水压力、围岩抗力、混凝土的收缩作用力以及背后注浆压力等。考虑到大跨度不对称双联拱隧道为浅埋隧道，其荷载组合按作用基本组合和偶然组合进行分析，根据经验，作用偶然组合对截面设计不加控制，不作分析。 荷载组合按作用情况分为：垂直压力和水平侧压力 。 垂直压力包括地面荷载和土压力；水平侧压力 包括主体结构水压力和活载产生的侧压力。 ; 采用SAP8450程序进行计算，可得出大跨度不对称双联拱隧道初期支护弯矩及轴力如图1、2所示。根据计算结果进行结构设计。 图1 初支弯矩图（单位：t..m） ; 图2 初支轴力图（单位：t） 通过计算得出挖支各步施工顺序及各步应错开的最小距离。各步施工挖支顺序如图示。;图3 大跨度不对称双联拱开挖顺序图;①—中导洞上导挖支； ②—中导洞下导挖支； ③—双线断面右半侧上导挖支； ④—双线断面右半侧下导挖支； ⑤—中墙衬砌；⑥—单线断面上导挖支； ⑦—单线断面下导挖支； ⑧—单线断面仰拱衬砌及回填； ⑨—单线断面拱墙衬砌； ⑩—双线断面左半侧上导挖支； ⑾—双线断面左半侧下导挖支； ⑿—双线断面仰拱衬砌及回填； ⒀—双线断面拱墙衬砌；;开挖步骤前后错距（m） ①与②3m ①与③15m ③与④3m ③与⑩15m ②与⑤15m ⑤与⑥15m ⑥与⑦3m ⑨与⑩15m ⑩与⑾3m;2.2 结构设计;3.施工方法;3.1 中导洞施工;图片1：软弱地层双层超前注浆小导管;上导喷砼完成后进行下导施工，依次进行开挖——立设格栅钢架——挂设钢筋网——喷设C20早强混凝土。上下导保持步距为3～5m。 中导洞挖支完成后，及时进行中墙衬砌施工，处理基面——铺设PVC防水板——浇筑C25防水混凝土，抗渗等级S8。 ;3.2 单线断面台阶法施工;图片6：中墙临时支撑;单线断面的初期支护为格栅钢架喷锚支护，格栅钢架间距为0.5m，喷射混凝土厚度为30cm。 单线断面开挖支护完成后应及时进行二次衬砌。二次衬砌前需拆除中导洞侧墙格栅钢架及喷射混凝土，格栅钢架拆除采用微差松动爆破技术施工，施工中注意保护中墙混凝土面以及中墙顶预留的PVC防水板不被损坏，除在爆破中严格控制钻孔及装药量之外，爆破时还需对防水板采用薄铁皮包裹进行防护，对中墙混凝土表面需用木板或竹耙进行遮挡。;3.3 双线断面CRD法施工 ;图片2：临时仰拱型钢支撑;图片3：临时中隔壁型钢支撑;单线断面二次衬砌完成后方可进行双线断面⑩、⑾步的施工，⑩与⑾步施工仍采取短台阶法施工，施工中需拆除中导洞侧墙及拱部部分格栅，格栅拆除完成后应及时将临时仰拱型钢延伸至中墙混凝土面，并采用膨胀螺栓进行联接固定。仰拱格栅应及时封闭成环。 根据“新奥法”原理，双线断面挖支完成后，及时布设沉降观测点进行拱顶沉降及收敛观测，根据监测数据确定二衬施工时间。双线断面二衬施工时先进行⑿步施工，再进行⒀步，即先施工仰拱混凝土进行轨底回填后施工拱墙混凝土，仰拱混凝土施工前需拆除临时隔壁竖向型钢至轨底回填面，仰拱型钢拆除每次不大于5m，待仰拱回填完成后竖撑即可恢复。仰拱施工完成后可进行⒀步施工，⒀步施工前需拆除临时隔壁及仰拱支撑，每次拆除长度不大于4.8m，然后施作拱墙二衬混凝土。;图片4：CRD法③步出渣;图片5：格栅钢架安装;3.4 双联拱防水施工技术;图5 双联拱全包防水施工图;图片7：双联拱防水层及衬砌排架 ;图片8：已衬砌完成的双联拱中墙;4. 监控量测;现场采用WRM-3收敛仪进行拱顶位移以及内净空位移量测，挖支完成后即布设量测点，每个测量断面共设置拱顶下沉沉降量测点3个（中导洞、单线断面双线断面拱顶各一个），收敛量测测点4个（单线断面、双线断面最大跨度处各一个，中导洞起拱线位置左右侧各一个）。双联拱段按10米左右设置一个断面，共设置2个测量断面。 具