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液压与气动技术期末考试试卷 班级_________ 学号__________ 姓名__________ 分数__________ 一、单项选择题(20分) 1( B 2( B 3( A 4( D 5( A 6( B 7( A 8( A 9( A 10(C 11(A 12(C 13(B 14(B 15(C 16(B 17(A 18(C 19(B 20( C 二、判断题(10分) 1(错 2(对 3(对 4(错 5(错 6(错 7(错 8(对 9(错 10(对 三、填空题(15分) 1(动;压力 2(动力元件 执行元件 辅助元件 控制元件 工作介质 3(0.4Mpa 4(执行;转矩;转速。 5(最高处 6(大于 7(不变 8(出口管路上 四、名词解释(10) 1(粘温特性(3分):液压油的粘度随温度变化的关系 2(公称压力(3分):液压泵和液压马达在使用中允许到达的最大工作压力 3(困油现象(4分):为保证齿轮转动的连续和平稳，齿轮泵总有两对轮齿同时处于啮合状态。这两对齿与侧盖之间就形成了一个封闭的空间。随着轮齿的转动，此封闭空间容积会发生由大变小再变大的变化，这就是困油现象。 五、计算题(20分) 1(在右图的单杆液压缸中，已知缸体内径D=125mm，活塞杆直径d=70mm，活塞向右运动的速度v=0.1m/s。求进入和流出液压缸的流量Q1和Q2为多少。(10分) 帮助: 解:进入液压缸的流量 q1=υA1=υπD2/4=0.1×102×60×12.52×π/4 cm3/min =73631.25 cm3/min = 73.6 L/min 排出液压缸的流量 q2=υA2=υπ(D2,d2)/4=0.1×102×60×(12.52,72)×π/4 cm3/min =50540.49 cm3/min = 50.5 L/min 2(试分析单杆活塞缸差动连接时元杆腔受力及活塞伸出速度(10分) 解:两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。 六、综合题(25分) 1(先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用,是否可以将阻尼小孔加大或堵塞。(5分) 解 阻尼小孔的作用时产生主阀芯动作所需要的压力差，是先导型溢流阀正常工作的关键。如扩大，则不能产生足够的压力差使主阀芯动作;若堵塞，则先导式阀失去了对主阀的控制作用，使系统建立不起压力。 2(什么是液压泵的流量脉动?对工作部件有何影响? (5分) 答:液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。 液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道、阀等元件产生振动和噪声。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密机床的液压传 动系统更为不利。 3(某机床进给回路如下图所示，它可以实现快进?工进?快退的工作循环。根据此回路的工作原理，填写电磁铁动作表。(电磁铁通电时，在空格中记“，” 号;反之，断电记“,”号)(15分) 1YA 2YA 3YA 电磁铁 工作环节 快进 ， , ， 工进 ， , , 快退 , ， , 思考题: 1(现由进油节流调速回路如下图所示。该回路中液压缸完成快速进给、慢速加工、快速退回工作循环，液压缸的负载大，负载变化也很大。工作中发现液压缸在慢速加工时速度变化太大，需要对原回路进行改进，如何改进该回路，才能保证液压缸在工作进给时速度不发生变化，说明原因。 答:将节流阀换成调速阀，就可保证液压缸在工作进给时负载变化速度基本不发生变化。这是因为在节流调速回路中负载变化将引起节流阀进出口压差发生变化，从而使通过节流阀的流量发生变化，这样液压缸在慢速加工时的速度会发生变化，若将节流阀换成调速阀，则可 通过定差减压阀来使节流阀进出口压差基本保持不变，因而即使负载变化了，而通过调速阀 的流量仍可基本保持不变。