[硕士]沥青路面结构可靠性及优化方法研究.pdf

上海J(学硕上学位论文 摘 要 随着高速公路建设的飞速发展，高等级公路沥青路面的建设应该追求 既可靠又经济的目标，然而现有的规范对两者的考虑还不够。本论文从沥 青路面结构的可靠性与经济性两方面入手，开展以下的研究工作： M 首先，针对沥青路面结构可靠度计算的特点和蒙特卡罗方法模拟次数 O 比较多的问题，本文将响应面方法引入到沥青路面结构的可靠度计算，为 C 后续的优化工作做好铺垫；对于控制路面使用性能的主要指标——弯沉、 G. 弯拉应力，本文采用显式化公式求解。计算结果表明了响应面方法在沥青 N 路面结构可靠度计算上的适用性和优越性。 O L 其次，本文利用大型有限元分析软件ANSYS进行沥青路面结构可靠性 U 设计参数的敏感性分析，讨论了路面结构有限元分析过程中的建模、网格 H Z 划分、边界条件的设定等问题，得出各层厚度和模量的变异性对于沥青路 . 面结构可靠度影响程度的大小，可以给施工提出一定的指导意见。 W W 第三，本文将路面结构可靠度作为优化模型的约束条件，建立了沥青 W 路面结构的厚度优化模型，并且针对常用优化方法复杂、精度低等缺点， 采用非数值优化方法遗传算法来进行模型的求解。 网 通过对不同的优化方法进行对比后发现，遗传算法在沥青路面结构可 靠性优化上的应用是可行的，表明了遗传算法的高效性。 龙 本文通过采用响应面方法、有限元法以及遗传算法，将沥青路面结构 筑 的可靠性和经济性科学地结合在一起，给沥青路面结构可靠性及其优化方 法的研究提供了一种新的思路和方法。 关键词：沥青路面结构可靠性响应面方法有限元法优化方法遗传算法 V 上海大学硕士学位论文 ABSTRACT Wimthe ofhigh-level attentionshouldbe rapiddevelopment pavement,more paid tothe and ofthe structure．Butthecurrent reliabilityeconomy pavement it havenottakenintoconsideration a adequately．This specifications